全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强；路面附着条件越好，汽车能越过更高的台阶。-找考题网

判断题最小离地间隙不足，纵向和横向通过半径大，都容易引起“顶起失效”。

判断题轮胎的花纹对轮胎噪声影响很大，直角齿形的花纹噪声最大，块状形的花纹噪声最小。

判断题控制汽车排放噪声的最主要措施仍是安装排气消声器。

判断题汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。

判断题废气中的NOx不论是汽油机和柴油机都是在经济工况下，浓度最大。

判断题汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。

判断题具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。

判断题具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，有可能转变为不足转向特性。

判断题汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。

判断题当具有不足转向的汽车直线行驶时，在偶然侧向力的作用下，汽车将偏离原行驶方向。

判断题若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也会发生制动跑偏。

判断题随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷，地面制动力会增大。

判断题为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。

判断题汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。

判断题制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。