A.反应距离B.制动距离C.安全距离D.超车距离停车视距不包括下列哪个部分？（）……

单项选择题下列关于超高的说法错误的是（）

A.为了减小汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上这是的外侧高于内侧的单向横坡，称为超高。
B.超高渐变率越大，则所需的缓和段长度可短些，乘客不舒适。
C.圆曲线段内，超高横坡度是一个逐渐变化的数值。
D.无中央分隔带的超高过渡方式中绕中心线旋转的方式多用于旧路改建工程。

单项选择题下列关于直线说法错误的是（）

A.直线具有视距良好、行车快速、易于排水等特点。
B.直线线形简单，容易测量设计。
C.直线的长度设计的越长越好。
D.直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。

单项选择题（）是最基本视距。

A.超车视距
B.错车视距
C.会车视距
D.停车视距

单项选择题在圆曲线段半径不变，故超高横坡度从圆曲线起点至圆曲线终点是一个不变的定值，称为（）。

A.路拱横坡度
B.超高
C.全超高
D.以上皆不是

单项选择题下列关于加宽缓和段长度叙述描述不正确的是（）。

A.设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用缓和曲线相同的长度。
B.不设缓和曲线的平曲线，但设置有超高缓和段的平曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。
C.对于不设缓和曲线和超高缓和段的平曲线，其加宽缓和段长度应按渐变率为1：15且长度不小于10m的要求设置。
D.加宽缓和段长度一定等于缓和曲线的长度。