A.无挡肩轨枕B.复合挡肩C.有挡肩轨枕D.独立挡肩有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，……

单项选择题有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和（）三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

A.Ⅱ型
B.Ⅲ型
C.SFC型
D.FC型

单项选择题承担精测网复测的单位应为（），使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）相关要求。

A.具备相应的工程测量资质
B.铁路设备接管单位
C.工务处
D.总公司

单项选择题应利用精测网做好（）、基础沉降和构筑物变形监测等工作。

A.轨道几何状态检测
B.线路运营使用
C.列车使用状态
D.轨道受力变形

单项选择题CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）、桥梁防护墙、隧道边墙上，元器件由预埋件、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成，为数控机床精加工的强制对中标志，全线应采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。

A.接触网杆或其基础
B.接触网杆附近
C.任意位置
D.不设置

单项选择题CPⅠ点测量方法为（）。

A.GPS
B.导线
C.自由设站边角交会
D.水准测量

单项选择题单向调节器应加强尖轨及其后（）～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A.40
B.50
C.55
D.45

单项选择题调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于（）m。

A.1
B.2
C.1.5
D.2.5

单项选择题在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

A.100
B.150
C.200
D.250

单项选择题CN系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。

A.±20
B.±30
C.±40
D.±5

单项选择题CN系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。

A.±20
B.±30
C.±40
D.±50

单项选择题道岔扣件系统有弹性垫板静刚度值超过设计上限的（）等情况，应及时更换。

A.15%
B.20%
C.25%
D.30%

单项选择题道岔扣件系统有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm等伤损情况，应及时更换。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm不良状态，应进行修理或更换。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为－1～+3mm，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

A.62
B.63
C.66
D.64

单项选择题SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的（），应进行修理或更换。

A.15%
B.25%
C.30%
D.35%