简答题

如图所示，两个结构相同的液压缸串联起来，无杆腔的有效工作面积A₁=100cm²，有杆腔的有效工作面积A₂＝80cm²、缸1输入的油压p_l＝9×10⁵Pa，流量Q₁=12L/min，若不考虑一切损失，试求：
1）当两缸的负载相同时，能承受的负载为多大？ 
2）缸2的输入油压是缸l的—半时，两缸各能承受多少负载？ 
3）缸1不承受负载时，缸1能承受多少负载？

填空题图示为一柱寒液压缸，其柱塞固定，缸筒运动。压力油从空心柱塞通入，压力为p，流量为Q，活塞外径为d，内径为d0，缸筒运功速度v（）和产生的推力F（）。

填空题如图所示，—单杆活塞缸，无杆腔的有效工作面积为A1，有杆腔的有效工作面积为A2，且A1＝2A2。当供油流量为Q＝30L min时回油流量Q＝（）；若液压缸差动联接，其他条件不变，则进入液压无杆腔流量为（）。

单项选择题若作液压马达时，配油盘安装位置与进出油窗口的位置应为（）。

A.如截面A1—A1所示；其中a为进油窗口、b为出油窗口
B.如截面A1—A1所示；其中b为进油窗口、a为出油窗口
C.如截面A2一A2所示；其中a为进油窗口、b为出油窗口
D.如截面A2一A2所示：其中b为进油窗口、a为出油窗口

单项选择题若作液压泵时，配油盘安装位置与进出油窗口的位置应为（）。

A.如截面A1—A1所示；其中a为进油窗口、b为出油窗口
B.如截面A1—A1所示；其中b为进油窗口、a为出油窗口
C.如截面A2一A2所示；其中a为进油窗口、b为出油窗口
D.如截面A2一A2所示：其中b为进油窗口、a为出油窗口

单项选择题将图看成泵，当叶片1、2、3分别转到图示1’、2’、3’位置时压力图将从窗口a 排出。如不考虑叶片厚度对容积的影响，试分析泵工作时密封容积变小的原因为（）。

A.叶片2在过渡曲线的运动使密封容积变小强迫油从窗口a排出去，叶片1、3对容积变小不起作用
B.叶片1、3分别在长、短半径圆弧中的运动，使密封容 积变小，强迫油从窗口a排出，叶片2对容积变小不起作用
C.叶片1、2、3共同使密封容积变小，三个叶片都起了强迫油从窗口a排出去作用

填空题图示为双作用式叶片泵与马达原理图。  1）若将原理图看成马达时，（）窗口进油，（）窗口排油。  2）若将原理图看成泵时，（）窗口为高压油排出口，（）窗口为吸油口。

填空题为消除齿轮泵的因油现象，在侧板上开出两条分别与压油腔和吸油腔相通的卸荷槽，两槽的间隔应保证在任何时刻，闭死容积不能同时与两个卸荷槽相通。当闭死容积增大时，闭死容积通过侧板上的卸荷槽与（）相通；当闭死容积减小时，闭死容积通过侧板上的卸荷槽与（）相通。

填空题如原动机反转，该泵能否正常工作（）。

单项选择题在CB—B齿轮泵中，原动机通常通过（）来驱动主动齿轮彻。

A.齿轮
B.皮带拖
C.联轴节

填空题试在图所示CB齿轮泵的工作原理图上，分析下列几个问题：     1）齿轮A的旋转方向（）。 2）比较图中4点与3点的压力大小（p4＞p3），主要原因是（）。

单项选择题吸油腔的油，在泵内沿着（）所示的途径到压油腔，然后排出泵外。

A.1一M一2
B.2一M一1
C.2—3一4—1
D.1一 4一3—2

单项选择题齿轮马达，由于进口通道较大，每个齿轮在每瞬间都有2—3对齿间充满了高压油，高压油使齿轮轴产生转动的理由为（）。

A.充满高压油的所有齿面都能产生径向不平衡力，在这些力共同作用下使得齿轮轴产生转动
B.只有在与啮合点相关的齿间内，它的齿面两侧所受到液压力面积不等，产生了切向不平衡力，使齿轮轴产生转动
C.啮合点使高压腔与低压腔分开，进口的压力高，出口的压力低，压差产生的力使得齿轮轴转动

填空题试在如图所示的齿轮马达的工作原理图上分析以下几个问题：  1）齿轮A的旋转方向（）。 2）在马达的出油口处，（）产生局部真空。

单项选择题试分析进、出油口孔径制造成同样大小的理由为（）。

A.减小径向不平衡力
B.使马达正转、反转时性能相同
C.提高马达的效率

填空题某液压马达排量qM=250ml r，入口压力为9．8MPa，出口压力为0．49 MPa， 其总效率为ηM＝0.9，容积效率为ηMV＝0.92。当输入流量为22L min时，①液压马达的输出转矩为（）； ②液压马达的输出转速（nM）为（）。