当ATS收到防淹门请求关闭信号，且有相应的水位报警时，行调立即扣停上下行准备进入该区段的列车；同时通知车站派人到端墙处了解隧道情况，并将情况及时报值班主任。

判断题在执行区间疏散前，相关列车应降弓；在邻线列车已经扣停的情况下，尽量引导乘客通过最近的联络通道到邻线的疏散平台往车站方向疏散。

判断题发生地震启动地震一级响应，震感消失后，行调组织各线路列车空车限速25km h运行一个行车间隔，确保正线所有线路无异常后，采用正常速度再运行一个行车间隔，均无异常后向值班主任请求恢复载客运营。

判断题发生地震启动地震一级响应，震感消失后，地下线路组织列车载客限速25km h运行一个行车间隔，确保正线所有线路无异常后，采用正常速度再运行一个行车间隔，均无异常后向值班主任请求恢复正常运营。

判断题发生地震启动地震二级响应，震感消失后，行调组织各线列车载客限速25km h运行一个区间，确保线路无异常后，采用正常速度载客再运行一个区间，均无异常后向值班主任请求恢复正常运营。

判断题发生地震启动地震二级响应时，行调将全线所有列车扣停在就近车站，要求区间运行列车限速25km h维持到前方车站开门待。

判断题地铁地震预警系统发出地震预估烈度为Ⅲ～Ⅴ度的预警（绿色警报），或者感受晃动、门窗作响、悬挂物晃动，启动一级地震响应。

判断题地铁地震预警系统发出地震预估烈度为Ⅶ度及以上的预警（红色警报），或者感受到震感十分强烈、难以站立或坐稳、或发现建筑墙体楼板明显开裂且不断加大，启动三级地震应急响应。

判断题各级地震应急响应由COCC启动。

判断题根据地震可能造成灾害的严重程度，地震应急响应分为三级，由低到高为：一级地震响应、二级地震应急响应、三级地震应急响应。（）

判断题车站站厅火灾时，行调组织后续列车在后方车站清客，空车前往火灾车站疏运乘客，必要时组织列车在火灾车站限速不停站通过。

判断题火灾处理的原则有：原则上不组织乘客越过火场逃生，地面、高架线路应组织乘客往两端疏散；着火列车迫停区间，行调及时扣停后续列车，并及时通知两端车站协助处理；换乘站着火，各线载客列车在该站不停站通过等。

判断题挤岔后列车原则上禁止动车；在通号、工建、车辆等专业人员的确认和监护下列车可缓慢开出岔区。

单项选择题运营时间搭乘客车到区间隧道进行抢修，须滞留区间的作业，抢修完毕人员需返回车站时向（）申请。

A.车站
B.维调
C.行调
D.抢修负责人

单项选择题以下哪项不属于口头调度命令（）

A.线路限速或取消线路限速
B.按电话闭塞组织行车及取消电话闭塞
C.列车救援
D.临时加开或停开列车

单项选择题以下哪项不属于书面调度命令（）

A.封锁及开通线路
B.封闭车站及解除封闭
C.列车救援
D.开行工程列车