东风4DK型机车小修每次Ⅰ、Ⅱ自动制动阀。-找考题网

判断题客、货运机车自动制动阀客货车转换阀放货车位。

判断题分配阀副阀保持阀调整压力为280-340KpA。

判断题塞门球芯表面划痕时更新。

判断题自动制动阀置非常制动，列车管压力应在3秒排到零。

判断题东风4B型机车低压风缸调整阀压力调整为600KpA。

判断题自动制动阀施行非常制动，小闸移置单独缓解位，制动缸的空气压力应在12-15秒开始下降。

判断题东风4DK型机车小修每次吹扫自阀座下方的2号管。

判断题小修机车双次更换空气干燥器出气止回阀。

判断题中继阀模板右侧压力是均衡风缸压力。

判断题NPT5型空气压缩机双台打风30秒以内，应使总风压力从750±20KpA升到900±20KpA。

判断题变向阀的用途是转换作用阀膜板下方压力空气的来源。

判断题SS3型电力机车小修每次分解检查108号单向阀。

判断题DK-1型电空制动机压力开关209是为满足列车管最小减压量的控制需求而设置。

判断题小修机车每次更换ⅠⅡ端单独制动阀。

判断题DK-1型电空制动机，列车管压力降不到零的原因是：253中立电空阀故障或中继阀遮断阀关不住。