主用DMI和备用DMI不能同时（）。-找考题网

填空题在车载设备断电后至少（）秒后才能重新给设备上电。

填空题司机在列车数据输入和确认完成之前，司机不能（）。

填空题上电后，如已进入C2或C3级，如需要（）进行级间切换，则须重启驾驶台。

填空题车载设备没有收到级间切换信息，司机以C2级（）行驶。

填空题车载设备上电启动后，DMI显示“位置未知”，司机（）行车。

填空题运行过程中，DMI显示“应答器信息缺失”，司机（）行车。

填空题在进行制动测试前，要缓解列车的（）和紧急制动输出。

填空题BTM即应答器传输模块，处理接收到的（）。

填空题SDP软件负责速度和（）的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。

填空题TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的（）。

填空题ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。

填空题TCR天线下表面距轨面高度符合标准距离轨面（）mm。

填空题目视模式的速度限制（）km h。

填空题CTCS3车载设备当检测到退行距离超过规定值后，车载设备应立即实施（）。

填空题CTCS3车载设备如果执行常用制动而常用制动又无法实施时，应实施（）。