10号线ATS系统查看时刻表加载可查看“begin schedule load ‘t10XX.SCH’”。（）-找考题网

判断题在点式ATP列车控制等级下，区域控制器，DCS（骨干网除外）是需要工作的。（）

判断题目前既有线WLAN标准均使用IEEE802.11n标准。（）

判断题卡斯柯线路轨旁电源转换模块与车载电源转换模块均为220Vac以及24Vdc之间转换。（）

判断题4号线高架段和地下段采用相同无线传输介质，与2号线相同。（）

判断题BBU设置于信号设备室，RRU设置于隧道壁靠近漏缆位置。（）

判断题LTE线路无线核心网不可异地部署。（）

判断题2号线ATS工作站A B双网通过A B网接入交换机与骨干网相连。（）

判断题卡斯柯线路非集中站通过本*站交换机与集中站相连。（）

判断题网新线路轨旁每个AP箱盒内有两个AP单元，与卡斯柯相同。（）

判断题4号线网管界面No Response to Device Poll含义为不响应轮询。（）

判断题卡斯柯线路网管服务器位于OCC 控制中心，客户端可以位于其他信号机房。（）

判断题信号人员可以配备四角方孔钥匙用于开关CC机柜柜门。（）

判断题“安全距离”是列车间的一个固定值，它是在后车预定的停车点与确认的前车尾部位置之间的距离。（）

判断题CC通过检测安装在轨道中间的静态信标来修正列车的位置误差。（）

判断题RMR模式下ATC只对后退速度和后退距离进行监控。（）