A.未登记联系好不动B.没有现场安全员不动C.对设备性能、状态不清楚不动D.正在使用中的设备（指已办理好进路或……

单项选择题作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（）以上的距离，与回流线有1m以上的距离。

单项选择题横越线路（或特殊地段需短暂绕行侵入限界）时，在停留列车车辆前部或尾部通过，应与其保持（）以上的距离。

单项选择题夜间（或隧道内）上道作业时，应穿戴有（）标志的防护服，携带性能良好的照明灯具。

A.反光
B.醒目
C.电务
D.红色

单项选择题在铁路信号自动控制系统的继电器电路中，（）指在不同状态下的继电器接点及按钮手柄接点，负载指各种形式的继电器线圈。

A.开关
B.负载
C.电源
D.电阻器

单项选择题TDCS系统各站为1个（）构成单广域网。

A.路由器
B.转换器
C.交换机
D.UPS

单项选择题路由器表示灯正常工作的情况下，（）亮六个绿灯，有红灯亮或有黄灯不亮即为工作不正常。

单项选择题车务终端系统采用双机热备的方式，即两台互为备份的计算机同时运行，在正常的情况下，其中一台显示当站和临站的站场信息，另一台显示（）的界面。

单项选择题车站系统主要功能是通过串口（微机联锁站）或信息采集设备采集站点的设备信息和无线车次信息，经过（）通道将站点采集的信息传送到调度所及相邻车站，同时通过网络传送到行车室车务终端设备。

A.5M
B.4M
C.3M
D.2M

单项选择题每块CDIB采集板可以采集到32路（）V信号。

A.直流24
B.交流24
C.交流36
D.直流36

单项选择题车站分机分为上下两层：上面为A机，下面为B机。一般情况下A机为（）状态，B机为（）状态。

A.主用；备用
B.备用；主用
C.主用；主用
D.备用；备用

单项选择题我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。

单项选择题行车一般C类及以上事故按（）考核。具体考核办法由铁路局制定。

单项选择题行车责任一般D类事故按（）考核。具体考核办法由铁路局制定。

A.故障率
B.事故率
C.件数
D.伤亡人数

单项选择题信号设备故障按（）考核。具体考核办法由铁路局制定。

A.故障率
B.事故率
C.件数
D.伤亡人数

单项选择题铁路局或电务段应集中组织对班组长每（）进行一次班组管理知识的轮训，培训时间每次不少于30学时。

A.一年
B.一年半
C.两年
D.三年