A.50m;1000mB.20m;100mC.20m;50mD.50m;150m
单项选择题()是指列车运行至自动闭塞区间通过信号机前,LKJ接收的机车信号信息为停车信号(含LKJ通过信号显示逻辑判断为停车的信号),列车停车后需继续运行越过该信号机时,LKJ按照《铁路技术管理规程》有关规定监控列车运行的控制过程。
A.走停走控制B.降级控制C.入库控制D.非正常停车控制
单项选择题()是指在规定地点通过人工操作或LKJ对特定信息的识别,LKJ开始调用车载基础数据,并标定列车位置与LKJ车载基础数据相对应的行为或过程。
A.开车操作B.打点操作C.对标操作D.开车对标
单项选择题()是指根据设计文件或固定设备技术条件经工务、供电、电务、房建管理部门确定,由《列车运行图技术资料》明确的列车运行依据的速度。
A.线路允许速度B.线路固定速度C.线路最高速度D.线路控制速度
单项选择题LAIS车载主机电源输入()
A.DC50VB.DC110VC.AC50VD.AC110V
单项选择题在CF卡中,状态文件分配的空间是固定的,巡检时可以保证()以上的记录容量,与选用的CF卡容量无关。
A.60hB.80hC.100hD.120h
单项选择题机车信号()主要用于双套主机的主备机切换控制其电路,实现Ⅰ、Ⅱ端接收线圈选择切换控制,Ⅰ、Ⅱ端机车信号上 下行开关(上 下行开关、模式开关)工作电源选择控制。
A.记录板B.主控板C.连接板D.主机板
单项选择题LKJ系统过压抑制板完成()电路输入 输出过压抑制及滤波。
A.220VB.110VC.137VD.50V
单项选择题LKJ系统主要为监控主机各插件、人机交互单元、速度传感器和压力传感器等提供工作电源。包括1路+5V、1路+()、1路-12V、3路+15V和2路+24V。所有输出电源与输入电源隔离。
A.15VB.12VC.50VD.24V
单项选择题LKJ系统数字量输入插件提供16路()电压信号通道,主要采集色灯、速度等级、轨道电路制式、轨道电路绝缘节等信号。
单项选择题LKJ设备通信接口与显示器通信接口:双路()通信。
A.VMEB.CANC.CTCD.WTO
单项选择题LKJ设备供电电源额定供电电源为(),允许电压波动范围为77~137.5V。
A.交流50VB.交流110VC.直流50VD.直流110V
单项选择题列车运行监控装置带CPU的插件之间采用()来交换信息。模拟量输入 输出插件、数字量输入插件、数字量输入 输出插件B及电源模块不带CPU,采用VME并行总线与监控记录模块连接。
A.VME总线B.CAN标准串行总线C.相互通信D.直接连接
单项选择题列车运行监控装置系统采用主从机()方式。当工作主机出现故障的情况下,自动切换到热备主机中工作,当任意一个单元或通道出现故障的情况下,自动启用热备单元或通道。
A.相互转换B.热备冗余C.备用D.替换
单项选择题键盘由()个带背光的按键组成,光线变暗时,按键上的字符可自动透光。其中0~9的数字键在不同界面中,还具备其他功能,称为复合键,其他键为单功能键。
A.19B.20C.21D.22
单项选择题JT-C系列机车信号主机板电路取消l:1变压器而使用ISO122信号隔离放大芯片避免了变压器可能会因人工等因素而产生性能的离散性和不稳定性。隔离放大芯片同时也确实能起到隔离部分()的作用。
A.电压信号B.电流信号C.干扰信号D.频率信号