电缆与电缆以及电缆与室外信号设备的连接处，使用分向电缆盒、终端电缆盒和变压器箱等电缆网络连接设备。（）

判断题室外信号设备是通过通信电缆与室内设备连接的。（）

判断题电源从电源屏输出端子首先引至距离最近的11组合架零层的01-03的4柱端子板，然后全站各组合架的01-03的4柱端子板同名端子进行“S”形环连。（）

判断题从电源屏引进组合架的电源有控制电源KZ、KF，表示灯电源JZ、JF，闪光表示灯电源SJZ，道岔动作电源DZ220、DF220，道岔表示电源DJZ220、DJF220，信号点灯电源XJZ220、XJF220等。（）

判断题一个25Hz轨道继电器组合，内装三个受电端用防雷补偿器、防护盒和直流二元继电器。（）

判断题为了构成双线区段两正线间的牵引电流通路，在双线区段进站信号机处，将两正线扼流变压器的中性点相连。（）

判断题正线是牵引电流的回归通道，应满足牵引电流沿两个方向均能畅通无阻的回归牵引变电所的要求。（）

判断题HY-MAG组合报警断路器有多种型号，SA2-H2型号适用于XJZ、XJF直流电源。（）

判断题报警电路由组合架报警断路器、组合排架报警器、报警电铃、报警灯和取消按钮。（）

判断题电气集中车站还设置了一些报警电话，如主灯丝断丝报警电路、断路器报警电路和跳信号报警电路。（）

判断题闭环电码化设备放置在电码化机柜内，分站内移频柜、检测柜和综合柜三种。（）

判断题为防止进出站处钢轨绝缘破损，载频可与区间ZPW-2000轨道电路载频交错设置。（）

判断题车站电码化技术要很好地解决地面向机车发送信号显示的连续性、可靠性问题，实时检测信息是否确实发送至轨道。（）

判断题电缆盒与分线盘端子的连接是按定位时1、3排接点闭合绘制的，若在定位时是2、4排接点闭合，则连接要作如下改变：X2与X3交叉，X4与X5交叉。（）

判断题道岔在定位时，自动开闭器接点是1、3排闭合，还是2、4排闭合，与道岔的定位开通方向有关而与转辙机的安装位置也有关。（）

判断题除方向组合和电源组合，其余10种组合都参加网状电路图的拼贴。（）