A.制冷剂是否泄漏B.制冷量是否正常C.控制元件是否正常D.冷凝器是否有污垢E.压缩机传动装置是否良好
多项选择题汽车设置怠速保护的目的有()
A.避免汽车怠速行驶时因制冷系统低压压力下降无法正常制冷B.避免汽车怠速行驶时因制冷系统高压压力上升无法正常制冷C.避免汽车怠速行驶时因制冷系统油压下降无法正常制冷D.避免汽车发动机温度过热而熄火E.避免汽车发动机温度过低而熄火
多项选择题汽车常用的制冷压缩机类型有()
A.斜盘式B.旋转叶片式C.三角转子式D.涡旋式E.螺杆式
多项选择题热电制冷设备主要由()组成。
A.热电堆B.稳压器C.电绝缘导热层D.冷板E.散热器
多项选择题在一机二库制冷系统中,冷凝温度可通过()来调节。
A.供液膨胀阀高B.供液电磁阀C.高温库蒸发器出口处的背压阀D.冷却水温E.冷却水量
多项选择题对于大型复叠式制冷装置通常是使低温侧始终处于低温状态,常采用()方法。
A.定期使高温侧运行B.定期使低温侧运行C.将低温侧制冷剂收入储液器D.将高温侧制冷剂收人储液器E.保温加强
多项选择题在复叠式制冷系统中,低温侧充灌制冷剂过多会造成()
A.低温侧吸气管结霜或冻结B.吸气压力高C.功率和电流值高D.开停机频繁E.冷凝压力降低
多项选择题在双级压缩制冷热力循环中,制冷系统所消耗的功率包括()
A.低压级的轴功率B.高压级的轴功率C.低压级的制冷量D.高压级的制冷量E.低压级的制冷剂循环量
多项选择题双级压缩制冷循环中间压力的确定与制冷循环的()有关。
A.低压级蒸发压力B.高压级冷凝压力C.油泵压力D.润滑油液体高度E.润滑油液体温度
多项选择题在双级压缩制冷系统操作过程中会引起中间压力变化的原因有()
A.润滑油温度B.高低压容积比改变C.阀片的损坏D.冷凝压力变化E.蒸发压力变化
多项选择题在单机双级压缩制冷系统设计时,高、低压一般以缸数配成()的配比。
A.1:2B.1:3C.3:1D.2:1E.2:5
多项选择题在制冷剂为R22的单机双级制冷压缩机中,以下说法正确的是()
A.高压缸与低压缸之间是密封的B.高低压级的容积比为1:2或1:3C.S8-12.5制冷压缩机中低压缸数为6D.低压缸排气至中间冷却器E.8AS-12.5为单机双级制冷压缩机
多项选择题单机双级制冷压缩机中,曲轴箱内的压力可能是()压力。
A.低压级B.高压级C.中间D.油压E.过冷
多项选择题关于冷却介质和冷凝温度的关系,以下说法中正确的是()
A.水冷式机组的冷凝温度一般高于冷凝器出水温度2~4℃B.水冷式机组的冷凝温度一般高于冷凝器出水温度4~8℃C.风冷式机组的冷凝温度一般高于冷凝器出风温度2~4℃D.风冷式机组的冷凝温度一般高于冷凝器出风温度4~8℃E.风冷式机组的冷凝温度一般高于冷凝器进风温度4~8℃
多项选择题在表明制冷压缩机的制冷能力时,应说明制冷机工作时的()制冷压缩机性能的基础。
A.工况B.供电电压C.供电频率D.机房尺寸E.制冷剂
多项选择题活塞式制冷压缩机能量调节装置有()等方式。
A.油压推动吸气阀片实现工作缸数变化B.通过电磁阀、压力旁通阀等实现制冷剂旁通C.采用变频制冷压缩机实现转速改变D.油压推动排气阀片实现工作缸数变化E.通过电磁阀、压力旁通阀等实现润滑油旁通