判断题随着时间的推移，区位决策主体“人”在行为矩阵中的位置并不会发生移动。
判断题史密斯总结发展出了收益性空间界限分析理论：“能够得到最大利润的区位是总收入超过总费用金额最大的地点”。
判断题在现实中，无论是经济活动的经营者还是参与者，更多的是在某种满足的目标下行动的“人”，即“经济人”。
判断题“满意人”是按照“最小努力原理”寻找某一满意的区位。
判断题胡佛的运输费用理论主要分为运费结构分析和运输方式与运费的关系分析两个部分。
