A.船身和货损属于共同海损B.货损及呼救费属于单独海损C.抛货及呼救费属于共同海损D.船身和抛货属于共同海损一……

单项选择题为防止货物在运输途中被窃，应该投保（）

A.一切险、偷窃险
B.水渍险
C.平安险、偷窃险
D.一切险、平安险、偷窃险

单项选择题按照预约保险合同的规定，各外贸公司对每批进口货物，无需填制投保单，而是以（）代替投保单，作为办理了投保手续，保险公司则对该批货物负自动承保责任。

A.国外的装运通知
B.装运须知
C.保险凭证
D.大保单

单项选择题某公司出口一批货物，按发票金额的110%投保了一切险，在运输途中遇到自然灾害，价值55000美元的货物全部损失，则保险公司会赔偿的最高金额是（）

A.60500美元
B.55000美元
C.5万美元
D.66000美元

单项选择题出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列（）最可能导致实际全损。

A.船只失踪3个月
B.船只被海盗劫走
C.船只遇难沉没，货物落海
D.船只在避难港避难

单项选择题在海上货物运输保险中，一切险只能与（）共同使用。

A.平安险
B.水渍险
C.一般附加险
D.特殊附加险

单项选择题运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等事件属于海上货物运输中所能遇到的（）

A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险

判断题某货轮在航运途中A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。 结果，A舱共装的两批货中，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡，B舱货物也全部遭水浸泡。其中A舱甲批货属于单独海损。

判断题从货物到达目的地后，以15天作为保险责任终止的保险条款包括海洋货物保险中的战争险、陆运一切险及航空运输战争险。

判断题原则上采用仓至仓条款作为保险公司责任起讫的保险条款包括海洋货物运输中的基本险、战争险、航空运输一切险以及邮包一切险。

判断题当被保险货物从运输工具上卸下后，如果在60天之内还没有被运到收货人的仓库，则保险公司的保险责任自动终止。这种做法适用于海上货物保险、陆上货物保险、航空货物保险、邮政货物保险。

判断题在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由A公司和船公司承担。

判断题在海上货物运输保险中，一般附加险通常是与一切险或水渍险或平安险共同使用。

填空题保险险别的选择原则是：必须选择一个（）险，并在此基础上可以加选（）险，但以不重叠保险为原则。

填空题为了简化投保手续和防止出现漏保或来不及办理投保等情况，我国进口货物一般采取（）的做法。

填空题在国际保险市场上，在海洋货物保险方面较有影响力的条款是由英国伦敦保险协会所制定的（），缩写为（）