A.船舶的总结构强度是足够的B.船舶应符合主管机关接受的完整稳性标准C.如果有分舱的国际要求，也应满足D.以上……

单项选择题国际载重线公约中，就干舷计算而言，船舶种类可以如何划分（）

A.A型船舶和C型船舶
B.B型船舶和D型船舶
C.A型船舶和B型船舶
D.C型船舶和D型船舶

单项选择题国际载重线公约中，对于核定“A”型船舶干舷的特殊条件，涉及到（）

A.机舱棚
B.步桥和出入通道
C.舱口，排水设施
D.以上都对

单项选择题每艘新船的船长尚未获得根据现行的国际海上人命安全公约规定的稳性资料时，应提供给每艘新船的船长以足够的按批准格式填写的资料，其主要目的（）

A.使他能在装货或压载时避免船舶结构承受过分的应力
B.使他能了解船舶的情况.
C.使他能顺利驾驶船舶.
D.使他能了解船舶的载重量.

单项选择题根据LOAD LINE 1966 1988的规定，为了保护船员，所有露天甲板四周映装设栏杆或舷墙，此舷墙或栏杆的高度至少离甲板多高（）

A.900mm
B.1000mm
C.1100mm
D.1200mm

单项选择题根据LOAD LINE 1966 1988的规定，如果舷墙在干舷甲板或上层建筑甲板的露天部分形成阱，为了迅速排出甲板积水和放尽积水，需要特别对以下哪个措施进行计算（）

A.泄水孔
B.排水孔
C.进水孔
D.排水舷口