铁路营业线施工安全管理实施细则规定：天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。

判断题铁路营业线施工安全管理实施细则规定：维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

判断题铁路营业线施工安全管理实施细则规定：邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

判断题铁路营业线施工安全管理实施细则规定：铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

判断题施工安全监护管理：车间及班组要积极组织施工单位核查既有设备情况，提供接触网、电力、给水设备的准确位置。

判断题施工安全监护管理：严禁施工手续不全擅自施工，可以无施工安全配合协议施工，发生此类问题追究施工单位责任。

判断题施工安全监护管理：施工安全配合协议原则上不能跨年度审批和签订。

判断题施工安全监护管理：每次起拨道工务、供电双方要严格遵守轨面红线的相关规定。任何部门不得随意变更红线位置。

判断题施工安全监护管理-配合施工（维修）的注意事项：在对需供电部门配合的施工（维修）作业，施工单位在提报施工（维修）计划前，需将线路参数变化调整的详细情况随同施工（维修）计划一并提供给相关供电段，供电、施工单位共同确定施工（维修）配合方案。施工（维修）作业现场不得随意超出预定的调整量。

判断题施工安全监护管理-配合大机作业监护测量的规定：配合大机车组进行作业时，在变化参数符合规定的情况下直线区段可不进行现场测量，曲线区段安排人员进行测量，大机作业供电部门需要测量接触网参数时，可安排在最后一辆捣固车后进行测量，清筛车、配碴车、稳定车不设监护人员。若工务作业范围较大，供电部门根据现场情况适当增加配合人员。

判断题施工安全监护管理：工务部门在施工（维修）作业时，两股钢轨同时起道，一次作业起道量不得超过30mm。调整曲线超高，单股起道量不得超过11mm。线路中心位移一次不得超过31mm，但需保证接触网支柱限界值不小于设计值。在超过上述规定，供电部门应制定配合方案，必要时做好设备调整工作。

判断题施工安全监护管理：工务部门在施工（维修）作业时，两股钢轨同时起道，一次作业起道量不得超过30mm。调整曲线超高，单股起道量不得超过11mm。线路中心位移一次不得超过30mm，但需保证接触网支柱限界值不小于设计值。在符合以上规定的情况下，供电部门可不进行现场配合。

判断题施工安全监护管理：遇有其它情况，作业中可能影响供电设备的安全稳定时，由工务部门提出，供电部门确认同意。属于配合工务施工（维修）的项目。

判断题施工安全监护管理：大型养路及施工机械、敞车卸料作业时，施工机械超出机车车辆上部限界，作业人员及所持机具与接触网带电部分的距离不足2m时，属于配合工务施工（维修）的项目。

判断题施工安全监护管理：未经供电部门确认配合的施工作业，月度施工计划中不应纳入供电配合。

判断题施工安全监护管理：施工单位在协议有效期间需停工时，必须出具书面《停工申请》，停工期间施工单位必须安排专人定期检查及巡视施工责任地段，供电段要制定停工期间安全措施，安排人员定期巡视检查，发现问题及时通知施工单位整改。