A.速度传感器、滚筒及功率吸收装置B.功率吸收及惯性模拟装置、滚筒C.机架、滚筒及功率吸收装置D.功率吸收及惯……

单项选择题根据GB18565-2001规定，下列关于应急制动力要求叙述错误的是：（）

A.座位数≤9的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%
B.座位数≤9的载客汽车，允许操纵力：手操纵≤400N，脚操纵≤500N
C.其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%
D.载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

单项选择题下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述，正确的是：（）

A.制动距离、制动减速度、制动力
B.制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力
C.应急制动、制动平均减速度、制动力
D.制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力

单项选择题一辆桑塔纳轿车，驾驶员反映转向盘自由转动量较大。根据GB7258-2017，某检测站提出了四种检测方案，你认为正确的方案是：（）

A.用转向轮转角仪测量，其值不应大于15°
B.用四轮定位仪测量，其值不应大于15°
C.用转向盘力-角仪测量，其值不应大于15°
D.用转向盘力-角仪测量，其值不应大于20°

单项选择题某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后，车主领取检测报告发现左右最大制动力一致，而制动力平衡却不合格，车主不理解。假设你是检测人员，按照GB7258-2017，你将如何对车主正确解释前轮制动力平衡的定义和要求：（）

A.制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%
B.制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%
C.制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%
D.制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%

单项选择题一辆桑塔纳轿车右后轮轮速传感器信号异常，你将进行的检查有：（）

A.传感器安装间隙检查、电阻检查（应在1kΩ左右）、输出电压检查
B.传感器安装间隙检查、电阻检查（应在0.5kΩ左右）、输出电压检查
C.传感器安装间隙检查、电阻检查（应在1kΩ左右）、输出电流检查
D.传感器安装间隙检查、电阻检查（应在0.5kΩ左右）、输出电流检查

单项选择题设计人员对某检测站工艺流程提出四种方案，合理的方案是：（）

A.车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、底盘检视、轮胎气压测试、数据存储及打印
B.车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印
C.车辆信息录入、车辆外观检视、轮胎气压测试、室内检测、底盘检视、数据存储及打印
D.车辆信息录入、室内检测、车辆外观检视、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印

单项选择题对于车速表检测，以下说法不正确的是：（）

A.车速表指示车速与实际车速允许存在误差，但不超过10%
B.根据GB7258-2012判定，被测机动车车速表为40km/h时，试验台仪表指示值为33km/h应为合格
C.依据GB7258-2012判定，当实际车速为40km/h时，车速表指示值为48km/h时，应为合格
D.对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差

单项选择题后轮前束角失准常引起的主要故障是：（）

A.转向发摆
B.转向盘不能自动回正
C.引起轮胎异常磨损
D.车辆直线行驶性差

单项选择题汽车综合性能检测站使用的底盘测功机，一般要求配置反拖系统，其目的是：（）

A.便于各类型汽车测试
B.使底盘测功机运行稳定
C.便于测试底盘测功机的机械损失
D.便于模拟道路行驶阻力

单项选择题按GB18565-2001进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：（）

A.用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时，检测环境条件是：环境温度0-40℃；环境湿度小于85%；大气压力80-110kPa
B.测试前车辆应预热至正常状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定
C.底盘测功机应预热到正常温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常
D.在底盘测功机上设定检测车速：轿车60km/h；其他车辆45km/h

单项选择题我国具体负责实施机动车维修管理工作的机构是：（）

A.县级以上道路运输管理机构
B.县级以上地方人民政府交通主管部门
C.县级以上机动车维修协会
D.县级以上地方人民政府交通主管部门和工商、质量监督部门