A.当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时，此设计坡度不用减缓。B.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓……

单项选择题关于采用加力牵引坡度，下列说法错误的是（）

A.采用加力坡度可以缩短线路长度，可以大量减少工程，降低造价和缩短工期。
B.采用加力坡度，必然增加机车台数和能量消耗。
C.采用加力坡度，补机要在加力坡度的起讫站摘挂，增加列车的停站时分。
D.加力牵引采用重连牵引或补机推送中的何种方式，与牵引质量、车钩强度无关。

单项选择题对于桥涵路段的纵断面设计，下列说法错误的为（）

A.涵洞和道碴桥面桥可设在任何纵断面的坡道上。
B.明桥面桥应设在平道上，如果必须设在坡度上时，应有充分技术经济依据，坡度不宜大于4‰
C.明桥面桥上可以设置竖曲线。
D.桥涵处的路肩设计高程，涵洞处应不低于水文条件和构造条件所要求的最低高度，桥梁处应不低于水文条件和桥下净空所要求的最低高度。

单项选择题对于桥涵路段的平面设计，下列说法错误的为（）

A.小桥和涵洞对线路平面无特殊要求。
B.特大桥、大桥宜设在直线上，困难条件下必须设在曲线上时应采用较大的曲线半径。
C.明桥面桥应设在直线上。
D.明桥面桥可以设在反向曲线上。

单项选择题列车在下坡道上滑行时，最后能以限制坡度作等速运行而无需制动，这种坡度称为（）

A.无害坡度
B.有害坡度
C.最大坡度
D.最大无害坡度

单项选择题相邻坡段的最大坡度差的规定值，是以保证列车（）来制定的。

A.不脱钩
B.不脱轨
C.不断钩
D.不颠覆