（）级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。……

单项选择题在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及（）安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。

A.行车
B.人身
C.运行
D.行车或人身

单项选择题线路允许速度低于（）km h的区段由司机控制列车运行速度。

A.80
B.100
C.90
D.120

单项选择题铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线及安全线等。

A.站线
B.调车线
C.到发线
D.货物线

单项选择题动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，限速最高不超过（）km h。

A.45
B.50
C.25
D.40

单项选择题出站（发车进路）信号机发生故障或使用电话闭塞法行车时，机车司机接到允许运行的调度命令，须认真核对调度命令内容，确认无误后，输入虚拟号码“（）”。

A.66
B.88
C.77
D.99

单项选择题列车进入区间后，司机发现已携带的有效行车凭证丢失时，可继续运行到前方站，向（）报告。

A.列车长
B.随车机械师
C.车站值班员
D.列车乘务员

单项选择题集包线台阁牧（不含）-包头Ⅰ场间为CTCS-2级列控系统，车载设备控车最高运行速度正向（）km h。

A.250
B.300
C.160
D.200

单项选择题列车进站停车时，司机按（）停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。

A.出站信号机
B.动车组停车位置标
C.机车停车位置标
D.地面信号机

单项选择题未装备（）的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

A.LBJ
B.机车信号
C.LKJ
D.CIR

单项选择题铁路技术设备应实现设备（）相结合的维修方式。

A.状态修与预防性计划修
B.周期修与预防性计划修
C.状态修与周期修
D.状态修与定期修

单项选择题动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时，发车前（）须与司机核对尾部风压。

A.车辆人员
B.列车员
C.列车长
D.车务人员

单项选择题动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）。

A.允许运行的速度值
B.允许运行的信号
C.进行信号
D.进行的信号

多项选择题车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和（）。

A.时间间隔
B.自动站间闭塞
C.电话闭塞
D.半自动闭塞

单项选择题（）模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

A.引导
B.隔离
C.休眠
D.调车

单项选择题列车运行监控装置（LKJ）具有（）、记录、显示及报警等功能。

A.预报
B.监视
C.监控
D.控制