TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。-找考题网

判断题机车上的万能转换开关具有故障隔离、电气联锁或电源控制等用途。

判断题为了使TSG1－600 25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的平衡杆。

判断题电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。

判断题电空阀的结构一般由电磁机构和气阀两部分组成。

判断题受电弓降弓时要求开始离开接触导线要快，避免拉弧。

判断题蓄电池作为机车控制电源的辅助电源还兼作可控硅稳压电源的滤波元件。

判断题牵引电机的悬挂方式一般可分为半悬挂和全悬挂两种。

判断题车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度，分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。

判断题基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。

判断题车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。

判断题若电力机车整备重量为138t，则其起动牵引力最大可达500kN。

判断题机车设置轮缘喷脂器的作用是为了减少机车的轮缘磨耗。

判断题车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。

判断题电力机车主要由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。

判断题轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上去。