综合监控系统的的维修和管理功能，分别在控制中心、车站和维修中心实现。

判断题综合监控系统具有监视各站安全门的工作状态以及对每个车站、每个门单元的运营统计等功能。

填空题当列车在站台、隧道区间受阻时，综合监控系统自动进入（）。

判断题当车站、控制指挥中心的现场探测设备探测到火灾报警信息，并经FAS自动确认或人工确认后，综合监控系统人工启动相关火灾模式。

判断题当车站、控制指挥中心的现场探测设备探测到火灾报警信息，并经FAS自动确认或人工确认后，综合监控系统自动启动相关火灾模式。

判断题城市轨道交通监控和调度指挥采用三级控制，即中央级、车站级和现场级。

判断题城市轨道交通监控和调度指挥采用两级制，即中央级和现场级。

判断题城市轨道交通监控和调度指挥采用两级制，即车站级和现场级。

判断题城市轨道交通监控和调度指挥采用两级制，即中央级和车站级。

判断题信号系统在向防淹门控制系统发出允许关门信号的同时向供电系统发出断开防淹门下方刚性接触网的指令。

判断题车控室接到防淹门控制装置发出的报警信号后，应立即关闭防淹门。

填空题在区间隧道最低处设水位传感器，当隧道发生水灾，两端车站防淹门控制装置收到一级水位报警信号并经比较确认后，向（）发出报警信号。

填空题在区间隧道最低处设水位传感器，当隧道发生水灾，两端车站防淹门控制装置收到一级（）并经比较确认后，向车控室发出报警信号。

判断题拦截车站方向水流的防淹门的机械、电器和控制柜应放置车站一侧。

判断题拦截隧道方向水流的防淹门的机械、电器和控制柜应放置车站一侧。

填空题按拦截水流方向分，防淹门可分为拦截隧道方向水流的防淹门和拦截（）水流的防淹门两种。