A.区域内有比较密集的城市B.有相当多的大城市和都市区C.有联系方便的交通走廊把核心城市连接起来，都市区之间有……

多项选择题国际城市群 都市圈交通要靠发达的交通网络支撑，具体是指（）。

A.市郊铁路
B.区域快线
C.区外交通——城际、市郊铁路为主体的轨道网络
D.对外交通——发达的国际航运体系（空/海港）
E.区内交通——城际、市郊铁路为主体的轨道网络

多项选择题跨区域合作类型包括（）。

A.融合发展型
B.科技创新型
C.临港共建型
D.园区联动型
E.生态经济型

多项选择题日本政府在全国划分出三大都市圈，包括（）。

A.名古屋
B.东京
C.中京
D.京阪神
E.横滨

多项选择题《南京都市圈发展规划》编制的背景包括（）。

A.南京与周边城市同城化和一体化发展诉求日趋强烈
B.南京提出建设国家中心城市
C.为推动南京与周边城市区域经济高质量发展
D.南京都市圈源于国家计划委员会一份关于中国大都市圈的研究报告
E.南京都市圈的发展历史

多项选择题《南京都市圈发展规划》中加快建设统一市场规划要点包括（）。

A.建立统一的人力资源市场
B.建立统一的技术市场
C.建立统一的金融资本 市场
D.统一市场准入标准
E.共享优质公共服务资源

多项选择题都市圈在确定外围地区时，统计的基本单元有（）。

A.村
B.县
C.乡镇
D.区
E.市

多项选择题下列选项中关于商业和服务业中心地理论说法正确的是（）。

A.市场原则适合高等级：CBD与大型购物中心等服务业
B.交通原则适合高等级：CBD与大型购物中心等服务业
C.市场原则适合低等级：菜市场、理发店等
D.行政原则适合中等级：以基础教育与医疗为代表的公共服务业
E.交通原则适合中等级：以基础教育与医疗为代表的公共服务业

多项选择题要围绕城市群、都市圈、中心城市和关键性的节点城市来建设面向国际、统筹国家的多层级一体化国家综合交通枢纽系统，具体包括（）。

A.加快建设30个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。
B.建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群
C.加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市
D.推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设
E.建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、辽中南4大国际性综合交通枢纽集群。

多项选择题加快推动南京紫东地区发展，依托（）等集聚高端科研机构和人才，争取国家级科技基础设施和科创平台布局。

A.麒麟科学城
B.仙林
C.江宁大学城
D.南京大学区
E.浙大

多项选择题美国在世界上最早对都市圈的界定标准作出规定，设定的标准包括（）。

A.都市圈中心城市的人口规模标准
B.外围区域的城市化标准
C.外围区域和中心城市的经济社会一体化方面的标准
D.属于国家的核心区域，且有国际交往枢纽的作用
E.区域内有比较密集的城市

多项选择题下列关于城市群的发展说法正确的是（）？

A.城市群内部城市发挥各自优势
B.城市群内部城市将各自城市利益放在首位
C.实现1+1=2的合作模式
D.城市群内个城市分工合作
E.实现1+1＞2的合作模式

多项选择题线网发展规划关键处理好以下哪些方面的关系（）。

A.高铁网、国铁网、城际市郊铁路网、城市轨道网等区域交通及轨道的多网融合问题
B.交通网络和城市总体规划的关系
C.在城市综合交通体系规划中如何处理多层次轨道网的问题
D.轨道自身建设及运营问题
E.区内城际、市郊铁路为主体的轨道网络问题

单项选择题港铁经验：“轨道+物业”模式的成功基础是（）政策。

A.营销
B.土地
C.管理
D.人才

单项选择题（）都市圈属于跨省域发展最为成熟的都市圈。

A.南京
B.武汉
C.徐州
D.安徽

单项选择题京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为（）。

A.极
B.组群
C.组团
D.点