电子控制自动变速箱的ECU内部，记忆着驱动模式和各档位的换档曲线图。根据各输入讯号可判读最佳的换档时机和锁定时机。

判断题在电子控制自动变速箱中的节汽门位置感知器的讯号，相当于全液压自动变速箱的节流压力。

判断题电子控制式AT一般都有自我诊断系统，借由此系统可以协助检修人员迅速而确实排除变速箱故障。

判断题EC-AT中的锁定作用完全依据车速而定。

判断题电子控制A T驾驶模式选择开关中“Power”强调省油性，“Economy”则为强力加速驾驶。

判断题ECT中速度感知器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。

判断题电子控制式自动变速箱与液压机械式自动变速箱最大的不同点，多了一组电子控制系统，此系统控制着液压阀门总成。

单项选择题自动变速箱在AD档超速传动，若控制开关在“ON”则（）。

A.有引擎刹车
B.无引擎刹车
C.依车速决定引擎刹车
D.会降至档

单项选择题当环齿轮和太阳齿轮以同速、同向转动，则行星齿轮架输出为（）。

A.直接传动
B.大加速
C.小减速
D.固定不动

单项选择题如下图所示为前进单向离合器，以下叙述正确的是（）。

A.A顺时转动可带动B
B.B逆时转动可带动A
C.当A转速较B快速且均为逆时转，则A、B可结合
D.当B转速较A快且均为逆时转，则A、B可结合

单项选择题以下关于档、阀的叙述正确的是（）。

A.3-2档正时阀在引擎低速时延迟制动带释压时间较长
B.3-2档正时阀在2档→3档时作动
C.3-2档正时阀在引擎高速时延迟制动带释压时间较长
D.3-2档正时阀是与引擎点火正时相配合

单项选择题各档换档阀其控制压力为（）。

A.油泵压力
B.管路压力
C.压力修正压
D.调速压力

单项选择题在D档位各档齿轮中（）服务器一直维持作动。

A.高速离合器
B.前进离合器
C.复合式制动带束紧作动
D.超越离合器

单项选择题当我们操作强迫换档时是（）。

A.延迟阀和节流阀共同控制油压
B.锁定电磁阀所控制
C.3-2档正时阀所控制
D.手动阀所控制

单项选择题有关制动伺服的叙述正确的是（）。

A.型式只有带状煞车来令环
B.有类似多片离合器的制动器
C.制动带作用时也可能传动动力
D.制动带的油压是油泵直接供给

单项选择题如下图，高速离合器作动时，（）。

A.动力输入可传至前太阳齿轮
B.动力可传至前行星齿轮架
C.使前太阳齿轮固定
D.使后太阳齿轮固定