(1)在启动后期,虽然汽包上下壁温差逐渐减少,但由于汽包壁较厚,因此内外壁温差仍很大,甚至有增加的可能。 (2)另外,启动后期汽包内承受接近工作压力下的应力。因此仍要控制后期的升压速度,以防止汽包壁的应力增加。
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