判断题车门控制系统都采用主电子门控器(MDCU)的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯,主电子门控器(MDCU)与本地电子门控器(LDCU)采用RS485接口进行通讯。
判断题MS140DW4-2电动双开塞拉门选用康尼公司MK7033电控系统。其主要功能有:控制电机按要求实现门的动作;响应门控指令;门状态监控;MVB、RS485接口通讯。电控系统必须要求进行安装及调试。
判断题由于胶条的公差,额定尺寸443mm的公差可达±4mm。门扇密封调整完成后,应保证整个护指胶条长度上的密封性。
判断题在整个EP2002系统中,有关紧急制动的原则是它必须通过硬件实施,并且要独立于微处理器的控制。
判断题保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取小值。
判断题AW3车辆80Km h的紧急制动距离≤205m。
判断题空气压缩机采用溅油式润滑。
判断题电客车每个轴上都安装有速度传感器。
判断题紧急制动平均减速度(80km h~0)≥1.2m s2。
判断题双针压力表红针指示拖车制动压力,白针指示列车主风管压力。
判断题在每个Tc车安装一个集成智能阀和一个网关阀,在每个Mp车上安装一个集成智能阀和一个智能阀。
判断题正常通风与紧急通风在硬件电路上和软件上都有互锁。
判断题空调控制板主从可以对调使用。
判断题时间继电器用于控制控制器故障时硬件启动机组通风功能。
判断题紧急通风逆变器的供电在紧急供电母线上。