前、后制动器制动力的分配比例，会影响汽车制动时的方向稳定性。

判断题汽车制动器涉水以后，也可能会引起制动效能的恒定性。

判断题制动力系数与侧向力系数一般是相等的。

多项选择题关于r线组，说法正确的是：（）

A.表达了前后轮制动器制动力的关系
B.表达了前后轮地面制动力的关系
C.路面附着系数不同，r线都会不同
D.分析前后轮路面制动力的关系时，应当结合附着系数进行

单项选择题制动效能因数最大的制动器是：（）

A.双领蹄式制动器
B.领从蹄式制动器
C.增力式制动器
D.盘式制动器

多项选择题关于侧向力系数的表述，正确的是：（）

A.侧向力系数与汽车行驶过程中的侧向力相关
B.侧向力系数越大，有利于制动时的方向稳定性
C.侧向力系数与汽车制动过程中的制动器制动力相关
D.滑动率越大，侧向力系数越大

判断题为了追求燃油经济性，我们通常将较高档的相邻两档间的传动比的间隔设置小一些。

判断题一般而言，档位数越多，动力性和燃油经济性都会差一些。

判断题按照等比级数分配传动比有利于提高汽车的动力性，根本原因是能够使发动机经常在大功率范围内运转，增加了汽车的后备功率。

判断题一般来说，大货车的比功率较小，档位数需要多一些。

单项选择题如果所设计的汽车追求动力性，下面哪种方案更合适：（）

A.u_amax〈u_P
B.u_amax=0.2u_P
C.u_amax=u_P
D.u_amax〉u_P

多项选择题关于比功率的描述，正确的是：（）

A.发动机确定后，汽车轻量化有助于提高比功率
B.比功率越大，燃油经济性一般越好
C.货车随其总质量增加，比功率一般会变小
D.比功率越大，动力性一般越好

单项选择题汽车各档的传动比，一般是按照下列哪种方式进行分配：（）

A.等比级数
B.等差级数
C.调和级数

判断题把加速过程分成若干区间后，利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量，就是汽车该工况下的实际油耗。

判断题一般来说，自动挡汽车油耗要高于手动挡汽车。

判断题一般来说，汽车的在城市道路的油耗，要比在高速上的油耗高。