A..捣固车、打磨车等施工作业（包括在作业模式下走行），施工主体单位应设置工地防护员跟随大机进行防护。B.配合……

多项选择题对讲机通信盲区地段作业防护是如何规定？（）

A.当远端防护员与工地防护员通信不畅时，可适当调整相互之间的防护距离，但必须满足远端防护员看到来车时，工地能满足规定距离下道避车的要求，且远端防护员距工地防护员最少不得小于800m，不能满足时，应在工地与远端防护之间，增设中间联络员。
B.工地防护员、远端防护员均与驻站联络员通讯不畅时，必须加设中间联络员，中间联络员必须站在能同时与驻站联络员和工地（远端）防护员通讯畅通的地点，由中间联络员与驻站联络员进行联系，并将列车动态信息第一时间通知工地（远端）防护员；
C.工地防护员与驻站联络员通讯不畅时，但远端防护员不在盲区内且能与工地防护员通讯畅通时，由远端防护员与驻站联络员进行联系，远端防护员在得知列车动态后，第一时间通知工地防护员；
D.工地防护员在盲区地段作业时，使用公网对讲机、GSM-R手持机功能进行联络，并确认通讯效果良好，及时通报列车信息。

多项选择题大雾、暴风雨（雪）等恶劣天气作业防护规定？（）

A.大雾天气做到水平能见度不足500米不进网、不足800米不上线，应急上道检查必须按规定设置“三位一体”防护。
B.扫雪打冰队伍上线作业防护必须自成体系，安排驻站和工地防护，配齐通信工具，至少两人一组，间距最大不能超过20米，作业时要面迎来车方向。
C.凡工务作业、检查人员在上线作业、通过桥梁、隧道、道口或横越线路时，均应“手比、眼看、口呼”，做到“一站停、二联控、三瞭望、四确认、五通过”，严禁来车时盲目抢越。
D.严禁单人上线作业、行走；单人需临时横越线路、进入或通过隧道、桥梁时，应在联控确认线路无车的情况下，执行“手比、眼看、口呼”制度后，方可横越线路、进入或通过隧道、桥梁。

多项选择题小车上道的防护设置要求有哪些？（）

A.小车是指轨道检查仪、轨道探伤仪、单轨车、吊轨车等设备检查和短距离转移笨重材料车辆。
B.在普速区段昼间可利用列车间隔使用轨道探伤仪（不含双轨探伤仪），设置“三位一体”防护（前后两名远端防护员）。
C.在线路上推行、转移小型机械，使用轨道检查仪、单轨车、吊轨小车、推运工机料具的小平车必须在天窗点内进行，并按规定在来车方向的前端随车设置防护。
D.小车在特殊情况下不能撤出线路时，应立即在车辆前后按线路最大速度等级制动距离设置停车手信号，自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路，在设置防护的同时，使用列车无线调度通讯方式报告车站值班员或列车司机。

多项选择题流动单位防护设置要求有哪些？（）

A.流动单位需要线路车间安排驻站联络员配合时，必须于前一日15时前将配合通知书传至相关线路车间，配合车间按照配合通知书的内容做好配合安排，并在次日作业计划中上报相关配合计划。线路车间驻站联络员必须根据流动单位上道时间，提前到达信号楼。
B.流动单位向有关线路车间发送配合通知书，线路车间、工区必须配合。流动单位实际上道时间与配合通知书上的上道时间偏差超过10分钟必须提前与线路车间联系。
C.流动单位与线路车间作业时间同步时，驻站联络员由线路车间负责。流动单位与线路车间作业时间不同步时，除桥隧作业由桥隧车间自行安排驻站联络员外，其余作业由线路车间另行安排驻站联络员。现场防护员由流动单位自行安排。
D.防护人员在防护期间严禁从事与防护无关工作，必须在得到作业负责人现场作业人员全部撤离工地的通知后方能离开防护岗位，防护工作实行“六禁止”：禁止作业负责人不按规定设置防护体系；禁止防护员擅自离岗；禁止防护员未到岗到位，臆测行车，盲目上道；禁止工地防护员参与作业；禁止作业人员兼职做防护；禁止作业人员未出网工地防护员擅自离开岗位。

多项选择题区间及站内正线探伤作业防护要求有哪些？（）

A.远端防护员应按所在线路最高运行速度列车紧急制动距离位置显示停车手信号，随车同步移动，执行百米对标通话联系，遇瞭望、通讯不良时应增设中间防护员。
B.探伤作业必须设置驻站联络员、工地防护员及上、下行远端防护员各一名。
C.配合焊接施工的探伤作业，驻站联络员由线路车间负责，工地及远端防护员由探伤车间负责。
D.探伤作业原则上不跨越一个线路工区（维修工区、中间联络站）管界，并确保防护通讯正常，以防止频道转换、联系之间出现安全隐患，作业至交接口处必须下道等待，待联系下一个线路工区的驻站联络员后，方可上道继续作业。