A.排气温度高B.压气机驱动C.排气压力高D.排气中仍然有未燃燃料进行热量释放排气能量能在径流涡轮机中转换的根……

单项选择题发动机进行增压的主要目的是为了增加发动机的（）

A.可靠性
B.经济性
C.动力性
D.排放特性

单项选择题以下哪项不能用于提高内燃机理论循环效率（）

A.减小初期膨胀
B.增加发动机转速
C.提高压缩比
D.增加压力升高比

单项选择题充量系数不能表征（）

A.配气正时
B.泵气损失
C.燃烧效率
D.进排气系统的流通阻力

单项选择题大气压力式煤气机没有哪个冲程（）

A.进气
B.做功
C.压缩
D.排气

单项选择题下列哪项不是汽油机的特征（）

A.压缩终了时燃料与空气均匀混合
B.混合气等容燃烧
C.汽油一边喷射一边燃烧
D.火花点火燃烧

多项选择题‍内燃机的排气涡轮增压器有几类？（）

A.开放式
B.径流式
C.轴流式
D.以上都对

多项选择题‍换气过程中的进气损失包括（）。​

A.流动阻力造成的活塞强制排气的推出损失
B.流动阻力引起的进气损失
C.进气加热引起的新鲜充量损失
D.进气门早关造成新鲜充量损失

多项选择题‍四冲程内燃机换气过程分哪几个阶段？（）

A.进气
B.气门叠开
C.排气
D.以上都不对

多项选择题提高内燃机理论循环效率的方法有（）

A.提高空燃比
B.提高压缩比
C.增大压力升高比
D.减小初期膨胀比

多项选择题理论循环的假设有（）

A.以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质物理及化学性质保持不变，比热容为常数
B.忽略发动机进排气过程，从而将循环简化为一个闭口循环
C.把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热可逆的等熵过程，忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响
D.将燃烧过程简化为可逆的等容、等压或混合加热方式从高温热源吸热；将排气过程简化为向低温热源可逆的等容放热过程

单项选择题‌喘振的危害有（）

A.都对
B.出口压力波动、下降
C.压气机元件损坏
D.压气机工作不稳定

单项选择题产生压气机堵塞的原因是（）。

A.都对
B.通道中某个界面上的气流速度达到音速
C.轴承润滑不畅导致转速降低
D.压气机进入异物

单项选择题一定转速下，当流量超过一定数值后，压气机的压比和效率均急速下降，而流量却不会再增加，这一现象称为压气机的（）。

A.堵塞
B.失速
C.喘振
D.超速

单项选择题​一定转速下，当压比高而空气流量太小时，压气机进口空气流量的变得不稳定或者出现震荡状态，这种现象叫做（）。

A.超速
B.堵塞
C.喘振
D.失速

单项选择题‎内燃机的增压主要有（）

A.机械增压
B.复合增压
C.以上都对
D.涡轮增压