A、电流B、电阻C、电感D、电压在电喷发动机故障诊断中，常用模拟（）信号来判断某部位的故障。……

单项选择题叶片式空气流量传感器产生不易起动的故障是（）。

A、开关接触不良
B、触点接触不良
C、可变电阻接触不良
D、热敏电阻接触不良

单项选择题叶片式空气流量传感器是由（）三部分电路组成。

A、开关、触点和热敏电阻
B、开关、滑动电容和热敏
C、开关、可变电阻和热敏电阻
D、触点、可变电阻和热敏电阻

问答题平均有效压力和升功率在评定发动机性能方面有何区别？

单项选择题ECU控制系统（）出现故障发动机不能工作。

A、氧传感器；
B、爆振传感器；
C、节气门位置传感器；
D、曲轴位置传感器

单项选择题保证三元催化转换器以最佳状态工作的空燃比是（）。

A、11.7比1
B、1207比1
C、1307比1
D、1407比1

单项选择题电喷发动机汽油泵由（）.

A、油泵继电器控制
B、ECU控制
C、空气流量传感器控制
D、燃油压力调节器控制

单项选择题热模式空气流量传感器的作用是（）．

A、检测进气密度
B、检测进气体积
C、检测进气流量
D、检测进气质量

单项选择题进气压力传感器是采用（）.

A、惠斯达电桥电路原理设计的。
B、惠斯登电路原理设计的。
C、发动机怠速时.
D、发动机加速时.

单项选择题热膜式空气流量传感器损坏的迹象是（）。

A、[CHECK]故障灯亮，发动机排放有浓烟，氧传感器损坏。
B、[CHECK]故障灯亮，发动机排放有浓烟，动力强劲。
C、[CHECK]故障灯亮，发动机排放有浓烟，发动机转速较低。
D、[CHECK]故障灯亮，发动机排放有浓烟，发动机转速提升。

单项选择题热膜式空气流量传感器易损坏的原因是（）.

A、进气温度过高
B、进气温度过低
C、工作电压过低
D、工作电压过高

单项选择题热线式空气流量传感器易损坏的原因是（）.

A、进气温度过高
B、进气温度过低
C、工作电压过高
D、工作电压过低

单项选择题热膜式空气流量传感器电桥电阻是（）.

A、热线电阻、温度补赏电阻、电感和精密电阻组成
B、热线电阻、温度补电阻赏、电容和精密电阻组成
C、热膜电阻、温度补赏电阻、电桥电阻和精密电阻组成
D、热线电阻、温度补赏电阻、电桥电阻和线绕电阻组成

单项选择题线式空气流量传感器4个电桥电阻是（）.

A、热线电阻、温度补赏电阻、电桥电阻和精密电阻组成
B、热线电阻、温度补赏电阻、电容和精密电阻组成
C、热膜电阻、温度补赏电阻、电桥和精密电阻组成
D、热线电阻、温度补赏电阻、电感和线绕电阻组成

单项选择题热膜式空气流量传感器自洁电路产生的温度是（）.

A、1000℃
B、1200℃
C、1500℃
D、2000℃

单项选择题发动机爆震时，发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时，爆震传感器有（）.

A、脉冲信号电压产生.
B、锯齿波信号电压产生.
C、叠加信号电压产生.
D、叠加正弦信号电压产生.