列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。

单项选择题推进运行时列车使用（）模式运行。

A.RM
B.URM
C.ATO
D.ATPM

单项选择题RMR驾驶模式在车载ATP保护下限速（）km h的人工驾驶。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。

A.立即实施紧急制动
B.施加停放制动
C.牵引封锁
D.自行减速

单项选择题使用ATB时，方向手柄在（）位。

A.向前
B.向后
C.合
D.零

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式。

单项选择题列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（）。

A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM

判断题判断列车是否冲出“5米标”，应观察DMI上是否有红色小车图标显示，若有红色小车，则表示冲出5米以内。

判断题判断列车是否冲出“5米标”，应观察DMI上是否有红色小车图标显示，若有红色小车，则表示冲出5米以外。

判断题运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用RM退行对标。

判断题运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。

判断题末班车越出“5米标”不超过一节车时，司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。

判断题末班车越出“5米标”时，且超过一节车时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好相应乘客广播。

单项选择题非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以（）退行对标。

A.RM-CBTC
B.RM-BM
C.URM
D.ATPM

判断题非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。