司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度（）使用空气制动进行制动……

单项选择题装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（）相互配合使用的方法。

A.空气制动为主、动力制动为辅
B.动力制动为主、空气制动为辅
C.动力制动、空气制动不分主次

单项选择题列车停车后须保持制动状态，减压量不少于100Kpa。站停超过20min时，在（）后方可进行列车制动机的排风试验、简略试验。

A.出站（进路）信号机开放
B.得到试风的通知
C.出站（进路）信号机开放或得到试风的通知

单项选择题减压时，自阀排风未止不应追加、停车和缓解列车制动。单阀缓解量，每次不得超过（）。

A.30Kpa
B.50Kpa
C.70Kpa

单项选择题不明原因（特别是列车发生紧急制动）造成列车被迫停车时，应立即向两端站报告，（）并按规定进行处置。

A.“××站，××次在××公里（处）被迫停车，请邻线列车注意运行”
B.“××站，××次在××公里（处）被迫停车，请后续列车注意运行”
C.“××站，××次在××公里（处）被迫停车，请邻线及后续列车注意运行”

单项选择题列车运行至关系站前的一个站间（）（如为停车站时，在停车时间内）预报前方运行揭示内容。

A.进站前
B.出站前
C.出站后

单项选择题机车负载运行中，内燃机车提手柄，应使（）上升。

A.柴油机转速
B.牵引电流稳定
C.柴油机转速及牵引电流稳定

单项选择题未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，列车出发前、停车进站前和出站后应按规定与（）核对列车尾部风压。

A.车辆乘务员
B.运转车长
C.列检人员

单项选择题列车侧向通过车站时，进入接车股道后应根据（）确认或转换机车信号上下行开关，认真确认地面信号机及机车信号显示。

A.股道载频
B.信号显示
C.提示信息

单项选择题货物列车应根据牵引辆数和站场设备，尽量做到（）。需按“特殊前行”模式操作时，应正确估算距离、严格控制速度。

A.一次停妥
B.两次停妥
C.三次停妥

单项选择题等会列车，按规定显示列车标志，不得关闭（）；内燃机车不准停止柴油机工作，换向手柄置中立位，机控开关置断开位。

A.标志灯
B.空气压缩机
C.头灯

单项选择题LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定（），正确输入支线号。

A.地点
B.时机
C.地点和时机

单项选择题遇机车走行部、列车制动系统等故障时，必须按照（）的原则进行处置，不得盲目强迫运行。

A.绝对安全
B.逐级汇报
C.导向安全

单项选择题回送客车底列车的列车自动制动机的简略试验，在无客（货）列检的车站（场）由司机负责，无法使用客车列尾装置时，由（）。

A.车辆乘务员
B.车站负责
C.列检人员

单项选择题试风作业时，应掌握制动主管充、排风时间，将排风起、止时间及减压量记录在司机手册上，在（）和充风缓解时实施LKJ（定标）键打点。

A.排风开始
B.排风结束
C.排风起止

单项选择题挂车作业完毕换室后，将自阀置运转位、单阀全制位。闭合机控开关将主手柄提至“1”位，确认（）后迅速退回。

A.卸载灯灭
B.牵引电流
C.动车