简答题 ABS的ECU是如何通过冗余方法来保证系统安全性的？

问答题简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理

判断题在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。

判断题制动压力调节器串联在制动主缸和轮缸中，由电脑通过电磁阀直接或者间接的调节轮缸的制动压力。

判断题ECU电路的控制系统中，回油泵电机受ECU和油泵继电器共同控制，其共有两种工作状态，他们分别是减压时低速运转和其余时间高速运转。

判断题为了确保系统工作的安全可靠性，在许多ABS的ECU中采用两套不完全相同的微处理器。

判断题电子控制器的作用是：接受；来自车轮转速传感器的交流信号，计算出车轮速度滑移率和车轮的加减速度，并把信号加以分析。但是不能对ABS的其他功能进行监控。

判断题电磁感应式传感器的作用是检测出制动的车轮转速，并把速度信号送到电子控制器。

判断题道路交通系统的安全，仅仅涉及到车辆和人的动态参与和社会政治经济结构。

判断题美国人提出的“哈顿矩阵模型”阐述了在车祸发生碰撞前和碰撞后两个阶段中相互作用的三要素。

判断题EVA计划最终的研究目的之一是可以掌握如何依靠不断改进的安全设计来杜绝伤亡和经济损失的一般规律。

填空题由人、车道路环境三要素组成的道路交通系统，其工作实质是（）

填空题TRAC执行元器主要由（）和（）组成。

填空题汽车安全保障体系是一个庞大的系统工程，它应用（）、（）和（）的观点，研究在宏观世界中物质的运动规律，从复杂的多因素系统中找出特有的规律，进行多方面的有效控制，以解决道路交通系统中存在的问题，并已经取得良好的效果。

填空题EVA计划是汽车以（）的速度正面碰撞固定壁而能够确保成员生存为安全目标，开发具有高度安全性能，车重（）lb级的实验样车。

填空题（）计划的实施开始了汽车安全技术研究的新时代。