客车段修修时为（）天（发电车、特种车可适当延长）。……

单项选择题客车段修单位须按（）的原则建立检修记录。

A.简洁
B.实用
C.有效
D.高效

单项选择题各螺栓有紧固力矩要求的，须符合相应力矩要求。组装紧固后，螺杆须露出（）以上（受结构限制，可露出1扣以上），且不得影响本零件及其它零部件的组装。

A.备母1.5扣
B.备母2扣
C.螺母1.5扣
D.螺母2扣

单项选择题各开口销分解时更新。开口销须双向劈开，角度为（），劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起。

A.45°～60°
B.45°～90°
C.60°～90°
D.60°～95°

单项选择题衬套压装后不许有裂纹、缺损、松动现象，组装后衬套凸出基体表面（）（有特殊要求者除外）。

A.不大于1mm，或凹入不小于2mm
B.不大于1mm，或凹入不大于2mm
C.不大于1mm，或凹入不小于3mm
D.不大于1mm，或凹入不大于3mm

单项选择题不常用客车是指年均走行不足（）的客车。

A.10km
B.20km
C.40km
D.60km

单项选择题客车段修（A2、A3级检修）的任务是恢复其（），安全舒适地运送旅客。

A.段修技术标准
B.基本性能
C.质量要求
D.运用状态

单项选择题满负载运行0.5h以上（环境温度下自动启动），测量控制柜各接线端子温度须符合下列要求：不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）℃，同一电器接线处各相温度差不大于15℃。

A.10
B.15
C.35
D.65

单项选择题满负载运行0.5h以上（环境温度下自动启动），测量控制柜各接线端子温度须符合下列要求：不得高于环温（）℃或实测温度不得高于65℃，同一电器接线处各相温度差不大于15℃。

A.5
B.10
C.15
D.35

单项选择题满负载运行0.5h以上（环境温度下自动启动），测量控制柜各接线端子温度须符合下列要求：不得高于环温35℃或实测温度不得高于65℃，同一电器接线处各相温度差不大于（）℃。

A.5
B.10
C.15
D.35

单项选择题分解动力连接器插头壳体组成：（）更新，密封良好。

A.插头
B.插针
C.壳体
D.密封胶圈

单项选择题绝缘垫应完整良好。测量蓄电池箱体与车体绝缘值大于（）MΩ，否则更换绝缘垫。

A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5

单项选择题蓄电池箱底部与轨面距离不小于（）mm。

A.100
B.150
C.200
D.250

单项选择题DC110V蓄电池箱熔断器容量为（）A。

A.20
B.25
C.30
D.80

单项选择题DC48V应急电池箱熔断器容量为（）A。

A.20
B.25
C.30
D.80

单项选择题AC380V DC48V应急电源功能试验，电池电压正常时，断开交流电源，应急电源应自动通过电池向应急负载供电。达到电池欠压保护值（）时，自动切断电池供电。应急转换试验时，接触器有异声时更新。

A.DC42V～DC45V
B.DC52V～DC55V
C.DC32V～DC35V
D.DC42V～DC55V