司机待乘客上下车完毕，按运营时刻表规定的停站时分，提前（）秒关闭屏蔽门、车门。……

单项选择题以下驾驶模式必须停车转换的是（）。

A.ATO转ATPM
B.ATO转RM
C.ATPM转RM
D.RM转ATPM

单项选择题以下关于工程车开行的说法错误的是（）。

A.工程车在正线牵引或推进运行，各站按调车办理
B.工程车编挂有平板车时，平板车在区间原则上不准甩下作业
C.工程车在车站始发或停车后再开时，司机确认地面信号或按行调命令行车
D.工程车到达指定的施工作业区域后，行调应及时发布书面命令封锁该作业区域

单项选择题以下关于正线信号机灯位说法错误的是（）。

A.一个灭灯灯光：在CBTC模式下为允许信号，其他模式下认定为禁止信号，指示列车在信号机前方停车
B.一个黄色灯光：准许越过该信号机
C.一个绿色灯光：准许越过该信号机
D.一个黄色灯光和一个红色灯光：引导信号，准许列车不停车以不超过25km/h的速度人工引导行车，并需随时准备停车

单项选择题以下关于列车救援错误的是（）。

A.救援列车必须以低于一定速度（例如：3Km/h）与故障列车进行联挂
B.工程车与故障列车联挂完成之后，必须将故障列车的ATC设备切除
C.若列车在转换轨或进入转换轨时发生故障，建议将故障列车送回车辆段
D.联挂救援操作可以超过两列车

单项选择题蓄电池电力工程车采用牵引蓄电池供电时最高运行速度为（）。

A.80km/h
B.60km/h
C.40km/h
D.30km/h

单项选择题临时设置车站跳停指令，操作设置成功后，列车至少需在跳停车站（）对标停车，此跳停命令方可生效（设置连续跳停除外）。

A.前一个站
B.后一个站
C.该站
D.该站及前方站

单项选择题在联锁后备模式下，以下说法正确的是（）。

A.ATS正常时具备对列车的控制功能
B.具备站台紧急关闭按钮触发功能
C.具备排列自动通过进路功能
D.具备临时限速功能

单项选择题各站的单个紧急关闭按钮被按下时，以下说法正确的是（）。

A.在非CBTC模式下，区域内行驶的电客车会紧急制动
B.在非CBTC模式下，停车的电客车将收不到速度码
C.在CBTC模式下，停车的电客车将收不到速度码
D.在非CBTC模式下，区域外的进站电客车将在区域外停车

单项选择题以下属于ATS设备的是（）。

A.LEU
B.DTI
C.DMI
D.LC

单项选择题一个计轴ATP区段的长度最有可能是（）。

A.100m
B.114m
C.118m
D.120m

多项选择题首、末班车的开行规定有（）。

A.紧急情况下需执行清客时，列车尽量维持进站，列车原则上停靠在站台执行清客程序。
B.客车发生故障不能继续维持运营时清客后退出运营。
C.立即扣停后续开往该区域的列车在站台待令；同时组织邻线列车限速运行（在地面线路、辅助线或区间泵房相通的区间进行疏散时，邻线列车必须扣停在站台待令）。
D.遇末班车、员工车冲出停车标时，行调组织列车后退对标上、下乘客。

多项选择题列车区间清客的流程包括（）。

A.客车担任救援列车时，原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务
B.列车因故被迫在区间内停车，预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客
C.客车在中途站折返时，行调组织列车在折返站清客
D.通知环调执行区间送风模式。主调视情况通知电调停止相关区域的接触网供电

多项选择题哪些情况下行调需按运行图要求对正线列车进行调整，使列车按图行车？（）

A.死亡3人及以上的重特大死亡事故
B.正线行车间隔大面积不均等
C.直接经济损失1000万元及以上的事故
D.列车冲标超过5米

多项选择题以下属于运营分公司安全信息报送管理规定中四类信息的是（）。

A.重伤10至29人
B.危及3人及以上生命安全的事故
C.住院观察治疗20人及以上、或者紧急疏散人员500人至10000人（不含10000人）的重大未遂伤亡事故
D.发生车站或隧道重大灾害、爆炸、恐怖袭击等情况的

多项选择题以下属于运营分公司安全信息报送管理规定中三类信息的是（）。

A.火灾一般及以上事故
B.直接经济损失100万至1000万元（不含1000万元）的事故
C.严重影响企业正常工作秩序的综治、内部稳定事件
D.工地发生火工品失窃、或遭到抢劫的事件