A.一级修（临时修）B.二级修（综合修）C.三级修（精测精修）D.全面检修根据《普铁接触网运行维修规则》规定，……

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，供电车间负责日常运行管理和应急处置，组织接触网（），跟踪验收维修质量。

A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
D.全面检修

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500延展条公里、双线区段不超过1200延展条公里为宜。维修车间下设（），一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

A.检测工区
B.维修工区
C.运行工区
D.大修工区

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500延展条公里、双线区段不超过（）延展条公里为宜。维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

A.800
B.1000
C.1200
D.1500

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，检测车间一般设置在供电段所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置（）。

A.检测工区
B.维修工区
C.运行工区
D.大修工区

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，运行工区管辖运营里程以（）km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km，枢纽及区段站可单独设置。

A.30～50
B.40～50
C.40～60
D.60～80

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，供电车间管辖运营里程宜为120～180公里左右，枢纽地区宜单独设置。供电车间下设（）。

A.运行工区
B.检测工区
C.维修工区
D.大修工区

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，供电车间管辖运营里程以（）km为宜，枢纽地区宜单独设置。供电车间下设运行工区。

A.100～180
B.120～200
C.120～180
D.180～250

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，铁路局、（）应定期组织接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行管理水平。

A.总公司
B.供电段
C.供电车间
D.工区

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，（）、供电段应定期组织接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行管理水平。

A.总公司
B.铁路局
C.交通部
D.安监局

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，（）是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据。

A.标准值
B.限界值
C.标准状态
D.警示值

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入根据《普铁接触网运行维修规则》规定，（），由维修工区按计划修理。

A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
D.全面检修

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入（），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理。

A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
D.全面检修

单项选择题根据《普铁接触网运行维修规则》规定，维修是指在接以触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复接触网系统正常功能的过程。普速接触网维修分为（）两级修程。

A.一级修（临时修）、二级修（综合修）
B.综合修、全面修
C.临时修
D.全面检修

单项选择题普速铁路接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照（）界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。

A.标准值
B.警示值
C.限界值
D.标准值、警示值、限界值

单项选择题普速铁路接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括（）等管理工作。

A.运行
B.运行、检测、维修
C.检测、维修
D.维修