在特殊事件发生时，一定会造成大范围的交通网络拥挤。

判断题在特殊事件发生时，紧急交通流的优先通行权也许得不到保障。

判断题特殊事件按事件是否可预知可分为计划性特殊事件和突发性特殊事件两类。

多项选择题特殊事件按事件影响可分为以下哪些类别？（）

A.交通供给处于特殊状态
B.交通需求处于特殊状态
C.运行环境处于特殊状态
D.交通管理处于特殊状态

多项选择题计划性特殊事件主要包括以下哪几种？（）

A.道路养护维修作业
B.演唱会
C.足球比赛
D.交通事故

多项选择题车速管理包括哪些措施？（）

A.可变限速系统
B.超速电子警察执法
C.驾驶员反馈速度标志
D.交通宁静技术

单项选择题以下哪项措施不属于需求管理中的激励计划？（）

A.交通宁静计划
B.基于里程收费
C.拥挤收费
D.燃油税增加

单项选择题以下哪项措施不属于交通信号管理？（）

A.移除不必要的交通信号
B.定时更新信号配时
C.进出口控制
D.实现交通信号强制优先/优先

判断题应根据道路功能分类，允许或禁止街边停车，在城市核心区应针对停车时长分段收费。

判断题交通系统管理希望通过增加出行选择、提供激励和信息来鼓励和帮助个人改变他们的出行行为，或者通过高效交通的土地使用来减少人们的出行需求，从而减少汽车出行，并希望减少车辆行驶里程。

单项选择题下列哪类车辆不属于优先通行交通的范畴？（）

A.特殊车辆
B.快速公交
C.营运小客车
D.自行车

判断题在任何条件下，特殊车辆可以不受道路交通安全法规限制，具有优先通行权。

多项选择题具有优先通行权的特殊车辆主要包括（）。

A.工程救险车
B.警车
C.消防车
D.救护车

多项选择题公交优先信号控制策略主要有（）。

A.实时优先策略
B.主动式优先策略
C.被动式优先策略
D.感应优先策略

多项选择题快速公交系统（BRT）包括哪些元素？（）

A.BRT车辆
B.智能交通技术
C.BRT专用线路
D.专用行驶路权

多项选择题为了实现城市公交优先发展，国家从哪些方面加大了政策扶持力度？（）

A.引入竞争机制
B.调整客运价格
C.加大科研投入
D.提供财政支持