A.①+②B.①+②+③C.①+③+④D.①+②+③+④改进喷射和燃烧技术有（） ①缩短喷油持续角； ②提高喷……

单项选择题根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。

A.压缩比和初膨胀比
B.压力升高比和压缩比
C.最高爆发压力与压缩
D.压缩始点的温度与压力

单项选择题柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）

A.1000~1200℃
B.1200~1400℃
C.1400~1800℃
D.1800～2000℃

单项选择题对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。

A.工质为理想气体
B.在整个循环中，工质数量保持不变
C.压缩与膨胀过程均为放热过程
D.用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程

单项选择题混合加热循环的理论热效率（）。

A.随压缩比增大而减小，随初膨胀比增大而增大
B.随压力升高比和初膨胀比减小而减小，随绝热指数增大而增大
C.随压力升高比和初膨胀比增大而增大
D.随压缩比和压力升高比增大而增大，随初膨胀比减小而增大

单项选择题下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。

A.①+③
B.②+④
C.①+④
D.②+③