A.运营调度员B.车站值班员C.列车司机D.以上都是车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的联控岗位：（）……

单项选择题车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的适用场景为（）

A.列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放
B.列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号已开放
C.列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号开放后关闭
D.以上都是

单项选择题车调联控作业中，问路式行车的联控时机为：（）

A.司机关门作业完成，确认无夹人夹物
B.司机关门作业完成，列车发车前
C.司机关门作业完成，列车收到路票发车前
D.以上都不正确

单项选择题事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响（）%的责任。

A.60
B.70
C.80
D.90

单项选择题集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在（）个工作日内完成。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为（）。

A.将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器
B.将×号道岔手摇至×位，并锁闭
C.将×号道岔扳至×位，并加钩锁器
D.将×号道岔手摇至×位，并单锁