轨道检查仪测量固定心轨道岔时，需将仪器平移至另一平行轨道的相同里程处，继续推行仪器，过岔后再搬回原线路对应里程位置继续测量。（）

判断题如果现场采集数据时只输入岔起或岔终一个标识点，则分析处理软件无法识别道岔位置及相关数据。（）

判断题轨道检查仪检查过程中，前后需设防护，必要时设驻站防护。（）

判断题暗坑、吊板越多，不良扣件越多，道床密实度越不均匀，差异就越大。动静态不平顺的差异越大。（）

判断题轨道不平顺对高速行车的影响将大幅增加。（）

判断题轨道静态检查中，几何尺寸检查包括防爬设备检查。（）

判断题轨道静态检查中设备状态检查包括联结零件检查。（）

判断题轨道动态检查中，检查设备包括轨距尺、高度板、木折尺、弦线、轨道检查仪、检查锤、塞尺、轨缝尺、钢尺等。（）

单项选择题当轨检车检测到固定型辙叉的有害空间时，会打出一个假轨距，此时一般（）也会失真。

A.高低
B.水平
C.三角坑
D.轨向

单项选择题三角坑指左右两轨顶面相对于轨道平面的扭曲。用相隔一定距离的两个横截面水平幅值的代数差度量。动态检测中“一定距离”，《修规》规定为（）m。

A.6.25
B.2.5
C.18
D.3

单项选择题道岔上（）不能被轨检车ALD传感器扫到。

A.轨距拉杆
B.岔枕
C.上股钢轨
D.拉杆

单项选择题单位长度圆曲线对应度数（），曲率（），半径（）。

A.越大、越大、越小
B.越小、越大、越大
C.越大、越小、越大
D.越大、越小、越小

单项选择题顺轨检车正向检测，轨向向左为（），向右为（）。

A.正、正
B.负、负
C.正、负
D.负、正

单项选择题桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的（）超限。

A.高低
B.轨距
C.轨向
D.横向加速度

单项选择题（）不平顺是引起车体的侧摆、摇头振动、蛇行运动的主要原因。

A.高低
B.水平
C.轨向
D.三角坑

单项选择题电容枕一般等间距布置，每隔（）m左右会设置一个电容枕。

A.300
B.200
C.100
D.50