桥式起重机安装前先将焊在主梁腹板上为运输时捆绑用的钩子锯掉。

单项选择题桥式起重机“主梁连接焊缝或桁架节点焊缝有开焊处”的现象，引起的可能原因有（）。

A.原焊接质量差，有气孔、漏焊等焊接缺陷
B.大车啃轨咬道所致
C.超负荷使用，使腹板失稳所致
D.制造时焊接工艺不当，焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致

单项选择题桥式起重机“主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹”的现象，引起的可能原因有（）。

A.终点限位开关电路中发生短路而使限位失效
B.长期过载使用所致
C.大车啃轨咬道所致
D.焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力

单项选择题桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象，引起的可能原因有（）。

A.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
B.制动轮直径不圆度超差
C.制动轮与减速器输入轴不同心
D.严重超载或钢丝绳严重损坏

单项选择题桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。

A.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
B.制动轮直径不圆度超差
C.推力轴承损坏
D.严重超载或钢丝绳严重损坏

单项选择题桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有（）。

A.小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象
B.传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步
C.车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
D.金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

单项选择题桥式起重机“吊钩组坠落”的现象，引起的可能原因有（）。

A.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
B.制动轮直径不圆度超差
C.制动轮与减速器输入轴不同心
D.严重超载或钢丝绳严重损坏

单项选择题桥式起重机“吊钩组滑轮损坏”的现象，引起的可能原因有（）。

A.上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落
B.重载时猛烈起动过大惯性力
C.推力轴承损坏
D.上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致

单项选择题桥式起重机“吊钩组钩头歪斜，转动不灵活”的现象，引起的可能原因有（）。

A.上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落
B.重载时猛烈起动过大惯性力
C.推力轴承损坏
D.上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致

单项选择题桥式起重机“电动机在运转中声音不正常”的现象，引起的可能原因有（）。

A.电动机轴与减速器输入轴不同心
B.轴承损坏或严重磨损
C.转子轴有弯曲变形
D.定子铁芯未压紧

判断题桥架是桥式起重机的主体，其架设和组装都有严格的技术要求，并有一套严格的测量方法来测量安装结果。

单项选择题起重设备施工完毕，应经空负荷试运转、静负荷试验、（）合格后，办理移交验收。

A.超负荷运转
B.满负荷试运转
C.动负荷试运转

单项选择题起重设备的安装完毕，必须经（）合榕办理工程验收手续后，方可投入生产使用。

A.空负荷试验
B.负荷试运转
C.刚度试验
D.满负荷试验

判断题起重设备的安装工程应从设备开箱，至设备试运转后为止。

判断题起重设备的安装工程还增加了设备有关几何精度检测方法，测量工具的修正值等必要的附录。

单项选择题起重设备安装前，应检查设备技术文件是否齐全、有无出厂合格证、有无必要的出厂试验记录、（）等。

A.出厂一检验单位的资格
B.场地是否合适
C.材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术要求