CRH380D轴颈纵向划痕宽度小于0.7mm 时须打磨去除高点并圆滑过渡，打磨后检查轴颈圆周上任何一个14mm 的区域内允许的最大沟槽损伤面积不超过5%。

判断题CRH1型车防尘板座，距轴肩10mm 内，截面的平均值除五级检修外应满足Φ160.120～160.174mm。

判断题CRH1型车防尘板座过渡区截面尺寸满足Φ159.4～159.8mm。

判断题盘座表面不得有深度大于0.2mm 纵向划伤、拉伤，在限度范围内的轻微划伤可打磨光滑后使用，出现严重拉伤、磕碰伤等缺陷时，车轴报废。

判断题车轴轮座表面有局部磕碰伤时，其深度不超过0.2mm 时，应打磨清除高点，并圆滑过渡。

判断题车轴轮座退卸后，表面不得有深度大于0.1mm 纵向划伤、拉伤，若超出须按照等级修复要求进行机加工修复。

判断题螺纹孔螺纹完整且螺纹塞规检测合格的情况下，螺纹表面不允许存在鱼鳞状，但表面毛刺须清除。

判断题轴端螺纹孔允许存在螺纹崩扣现象。

判断题对于车轴中孔区域的缺陷，根据中孔直径选择相应直径的砂布磨头，通过纵向往复移动砂布磨头来磨削表面以使打磨产生的热量及时散尽，打磨时磨头的纵向移动速度为50mm s～200mm s，直至缺陷消除。

判断题车轴外表面修复时，用吸水纸进行清洁，并仔细进行外观检查以确保完全没有缺陷痕或氧化残留。用手指触摸打磨区域以帮助确认打磨表面的平滑效果。

判断题使用80目的砂纸卷在半圆锉、平锉或垫在角磨机百洁布上，一步一步地将周向划痕的各个部位磨除。

判断题车轴修复范围，包括消除车轴的表面轻微划伤、磕碰伤及动车组在运用过程中车轴遭受异物击伤或沟槽型擦伤；深孔缺陷修复；中心孔修复；轴端螺纹修复。

判断题车轴修复时，轴颈、防尘板座、轮座、盘座、等配合部位打磨需使用180目砂纸打磨。

判断题车轴修复时，装配部位或中心孔缺陷打磨或车轴圆弧部位的缺陷打磨需使用120目砂纸打磨。

判断题车轴修复时，轴身除圆弧部位外的缺陷打磨、轴端标记打磨需使用80目砂纸。

判断题CRH2车轴轴颈修复后除前述修复区域外直径须满足φ130.043mm~φ130.068mm，超限须报废，车轴轴颈表面其它划痕缺陷允许手工打磨去除，且打磨后缺陷部位须保证与其相邻部位的金属表面圆滑过渡，并经磁粉探伤检查合格后使用。