A.变形B.磨损C.腐蚀D.疲劳损坏下列哪项不是配气机构零件最常见的耗损形式（）……

单项选择题由于配气定时，同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间的夹角α（）。

A.等于90°
B.略大于90°
C.略小于90°
D.不确定

单项选择题凸轮轴凸轮轮廓磨损后，不会导致（）。

A.气门开启时间推迟
B.气门开启持续角减小
C.气门升程增大
D.发动机充气系数下降

单项选择题关于气门座的功用，叙述错误的是（）

A.与气门头部一起对气缸起密封作用
B.接受气门头部传来的热量
C.起到对气门散热的作用
D.对气门起导向作用

单项选择题为了进气充分，进气门锥角常做成（）。

A.15°
B.30°
C.45°
D.60°

单项选择题测量气门间隙的量具是（）。

A.游标卡尺
B.外径千分尺
C.塞尺
D.量缸表

单项选择题下列哪项不是配气机构的驱动方式（）。

A.机械传动
B.齿轮传动
C.链传动
D.同步带传动

单项选择题下列哪项不是配气机构的布置形式（）。

A.顶置式
B.底置式
C.中置式
D.下置式

单项选择题下列哪项是气门组的部件（）

A.气门弹簧座
B.凸轮轴
C.摇臂轴
D.气门间隙调整螺钉

单项选择题对配气机构的要求错误的是（）。

A.关闭严密
B.开闭及时
C.可变配气定时
D.开度足够

单项选择题关于活塞环的开口位置布置原则，错误的是（）

A.活塞环的开口应相互错开
B.各道环的开口必须布置在活塞销轴线呈±45°圆心夹角的范围内
C.三个刮油片的油环.其开口互隔120°
D.三道环的发动机第三道环与第二道环间隔90°

单项选择题测量活塞背隙用到的量具是（）

A.游标卡尺
B.千分尺
C.塞尺
D.量角器

单项选择题下列哪项不是活塞环的耗损形式（）。

A.磨损
B.折断
C.裂纹
D.弹性减弱

单项选择题下列哪项不是气缸盖翘曲变形的主要原因（）。

A.气缸盖材料选用不当
B.气缸盖工作时受热不均匀
C.气缸盖装配时缸盖螺栓拧紧力不均匀
D.高温下拆卸气缸盖以及气缸垫或气缸体平面不平等

单项选择题用于测量气缸磨损的量具是（）。

A.游标卡尺
B.千分尺
C.量缸表
D.塞尺

单项选择题关于气缸的磨损，下列描述错误的是（）。

A.气缸的磨损是不均匀的
B.在气缸轴线方向上呈上小下大的不规则锥形磨损
C.在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损量最大
D.在断面上的磨损呈不规则的椭圆形