发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。

判断题点火提前角可以影响发动机的动力性，燃油经济性和排放性。

判断题最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

判断题微机点火系统通过采用闭环控制技术，可使各缸点火提前角控制在刚好不发生爆震的临界状态，从而获得较高的燃烧效率，有利于提高发动机的各种性能。

判断题无触点半导体点火系统中，传感器（即信号发生器）取代了原来分电器中的断电器（凸轮和触点）。它是一种将非电量转变为电量的装置。

判断题电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

判断题冷火型火花塞适用于高压缩比，高转速的发动机。

判断题晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中。

判断题电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通，使发电机输出电压稳定在一定范围内。

判断题发电机的输出电压的范围一般是在13.8～16.8V。

判断题目前，国内外汽车发电机都采用硅整流发电机，硅整流发电机直接给蓄电池提供的电流是交流电。

判断题将火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为16mm~20mm的划为热型，长度在11mm~14mm者为普通型，长度小于8mm则为冷型。

判断题在汽车交流发电机中，磁场是由定子铁心产生的。

判断题当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。

判断题光电式脉冲发生器有时间上的滞后现象，但变化很快，输出的信号方波清晰、明快，基本不受发动机转速的影响。

判断题当把一个有电流通过的霍尔元件放在磁场方向与电流方向垂直的磁场中时，在该元件与电流方向垂直的横向侧边上就会产生一个微弱电压，这个电压叫做霍尔电压。