A.1DZB.2DZC.3DZD.4DZE.15DZ
多项选择题分配阀常用制动时,分配阀()压力下降。
A.制动管B.紧急风缸C.降压风缸D.作用风缸E.工作风缸
多项选择题建立健全验收工作,是保证()的重要一环,必须严格执行。
A.机车质量B.确保运输C.行车安全D.符合标准E.国家规定
多项选择题制动管最小减压量不低于50kpa 的原因有()。
A.制动压力不足B.保证车轮与闸瓦间产生制动力C.制动后易造成机车缓解不良D.压差过低易导致车辆三通阀不动作E.制动力过大
多项选择题日常检查电机重点部位包括()。
A.机体B.换向器C.电刷D.通风装置E.压指
单项选择题闭合辅助发电开关5K,自动投入固定发电的原因为()。
A.ZLJ 故障B.FLJ 故障C.DJ 故障D.LJ 故障
单项选择题邻线或两线之间有异物,不能判明异物且不影响本列运行安全时,()将异物所处的公里标、位置及异物情况汇报车站通知后续列车注意观察运行。
A.降低速度通过B.加速通过C.采取停车措施D.可不停车
单项选择题当柴油机转速上升时,联合调节器增加供油量且将()阻值减小。
A.RlfB.RltC.RgtD.Rr
单项选择题改变联合调节器联合杠杆上的悬挂位置的上下位置,可以使功率特性曲线()平移,增加伺服马达杆长度,悬挂点位置上移,曲线平行上移。
A.上B.上下C.下D.左右
单项选择题()工况下启动发电机输出电压低于96V 右蓄电池向有关电路供电。
A.辅助发电B.固定发电C.停机D.卸载
单项选择题当均衡风缸内的积水过多,有泄露处所,或模板压母孔径大于()mm,都会使均衡风缸的排气速度过高。
A.0.5B.1.3C.1.5D.2.0
单项选择题由于手制动机装置未缓解或制动缸不缓解等原因,机车闸瓦长时间抱轮运行,造成温度过高引起()。
A.轮箍发热B.轮箍松弛C.轮箍发热松弛D.闸瓦破损
单项选择题紧急限压阀有四种作用状态分别为制动状态、缓解状态、()、正在缓解状态。
A.限压状态B.制动后的保压C.缓解后的保压D.正在制动状态
单项选择题当恒功率调节装置发生故障时,司机可闭合9K,使GLC 线圈得电,其常开触头闭合,接入一个电阻给()提供一个固定励磁电流,使机车维持运行。
A.FB.QFC.CFD.L
单项选择题均衡风缸小漏时,自阀手柄前两位均衡风缸和制动管增压缓慢,()。
A.工作风缸无压力B.自阀手柄取柄位时均衡风缸排风时间小于4sC.均衡风缸无压力D.制动管无压力
单项选择题当紧急放风阀模板活塞上方制动管增压时,压力空气及缓解弹簧推动活塞及柱塞阀杆下移至()。
A.缓解位B.常用制动位C.紧急制动位D.制动后保压位