判断题喘振会使空气进口压力、流量急剧跳变，进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳定，增压器机体振动动，甚至造成增压器破损。
判断题装有103型、104型分配阀的间接作用式制动机的车辆在常用制动时，制动缸压力=3.25×制动管减压量-100。
判断题在列车制动的第四个阶段，因单位制动力分配不均而造成的车钩间的作用力，也会导致货物列车的纵向冲动加大。
判断题增压器进气道帆布过松时，易造成增压器喘振。
判断题涡轮增压器的油封和轴承座间垫片泄漏，进油道工艺孔泄漏，将造成压气端窜油。
