A.路网拥挤度B.路网平均车速C.路网等级水平D.路网连通度
填空题城市常规公交的平均区间速度即()与()的比值。
判断题自由时间增加往往导致各种出行增加。
判断题一个规划区域包括三个交通区,其发生量分别为100、150、200,其吸引量分别为150、250、100,此时需要进行PA平衡。
判断题就基于家的出行,PA矩阵与OD矩阵没有什么区别。
填空题使用交通调查所得样本数据建立的模型称为()。
填空题传统交通规划通常对交通调查数据进行()处理。
填空题交通方式选择行为调查主要包括()调查和()调查两类。
填空题下图说明,当行时比>1,行时比越大,公交越(),其分担率越()。
判断题三角形OD表比矩形OD表传达的信息量少。
判断题交通状况与社会经济状况有很强的相关关系。
判断题划分交通区时建议打破行政区划。
多项选择题交通现状调查通常需要了解哪些内容?()
A.道路交通B.公共交通C.对外交通D.交通设施
多项选择题以下哪个术语不是为了简化期望线图?()
A.主流倾向线B.综合期望线C.分隔查核线D.境界线
多项选择题以下哪种出行对周边道路交通系统产生影响?()
A.绕道出行B.内部出行C.新增出行D.顺道出行
单项选择题交通方式划分一般有几种建模思路?()
A.2B.3C.4D.5