A.工务车间B.工务段C.调度所D.车站对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处……

单项选择题高速铁路实行天窗修制度。高速铁路上道检查、检测、修理均必须在天窗时间内进行，未经准许不得在天窗时间外进入桥面、隧道和路基地段（）范围内。

A.铁路保护区
B.栅栏
C.车辆限界
D.建筑限界

单项选择题高速铁路工务从业人员按国家、行业和公司规定，实行（）管理和持证上岗制度。

A.资格准入
B.技术准入
C.工作年限准入
D.文化程度准入

单项选择题（）模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km h。

A.部分监控
B.隔离
C.调车
D.目视行车

单项选择题铁路技术设备的养护维修工作落实责任制和检验制，坚持以预防为主、（）并重、预防与整治相结合的原则。

A.检修与保养
B.运用与保养
C.运用与整备
D.检修与运用

单项选择题防洪工作应对（），要设置必要的监测装置，建立观测制度，掌握桥梁水文及河床变化情况，及时采取预防和整治措施。

A.水流量大的涵洞
B.河床不稳定的桥梁
C.水流量大的桥梁
D.水流量大、河床不稳定的桥梁

单项选择题防寒工作，应对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的（）工作。

A.发放
B.配备和发放
C.储备
D.领取

单项选择题由（）级区段向CTCS-2级区段运行时，可维持按LKJ方式继续运行。

A.CTCS-1
B.CTCS-3
C.CTCS-0/1
D.CTCS

单项选择题列车运行是以车站、（）所划分的区间作间隔。

A.避难所
B.通过信号机
C.线路所
D.信号标志牌

单项选择题（）级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

A.CTCS-2
B.CTCS-1
C.CTCS-0
D.CTCS-3

单项选择题在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及（）安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。

A.行车
B.人身
C.运行
D.行车或人身

单项选择题线路允许速度低于（）km h的区段由司机控制列车运行速度。

A.80
B.100
C.90
D.120

单项选择题铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线及安全线等。

A.站线
B.调车线
C.到发线
D.货物线

单项选择题动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，限速最高不超过（）km h。

A.45
B.50
C.25
D.40

单项选择题出站（发车进路）信号机发生故障或使用电话闭塞法行车时，机车司机接到允许运行的调度命令，须认真核对调度命令内容，确认无误后，输入虚拟号码“（）”。

A.66
B.88
C.77
D.99

单项选择题列车进入区间后，司机发现已携带的有效行车凭证丢失时，可继续运行到前方站，向（）报告。

A.列车长
B.随车机械师
C.车站值班员
D.列车乘务员