BM等级下，在站台区域内无线通信条件良好的情况下，系统不具备车门与安全门的联动功能。

判断题当CBTC模式有效后，BM强制位可自动升级为CBTC模式。

判断题车载ATC设备应周期性进行初始化，建议24小时内重启，不可连续运行超过48小时。

判断题当列车正从车站发车或停在站间，客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭，不会触发EB。

判断题当列车需回到车辆段时，以CBTC-CM驾驶列车靠近入段信号机（若先前以CBTC-AM模式驾驶列车，应先转入CBTC-CM模式。

判断题CBTC-AM模式下，当列车到达停车标未停车（非越站情况）时，越标5米内以（RM模式）对标开门作业，越标5米以上以（EUM模式）对标开门作业。

判断题如采用EUM驾驶模式进行折返作业，必须得到行调同意，并限速25km h运行。

判断题ATB折返过程中列车因故障导致停车，司机在得到行调授权进入ATB区域登乘故障列车前，应先确认已使用相关防护措施防止ATB区域列车移动。

判断题在ATB模式按钮点亮后，按压该按钮，DMI上折返图标显示绿色闪烁，列车进入ATB模式。

判断题ATB自动折返模式，仅在CBTC模式下有效。

判断题CBTC-AM模式可不停车转换至CBTC-CM模式。

判断题BM-AM模式可直接转换至CBTC-CM模式。

判断题从CBTC降级为BM模式，需要司机在列车停止状态下按压驾驶台上BM选择按钮。

判断题正线热备车司机如需进出轨行区，必须得到行调允许。

判断题电客车开始试车线调试作业前，须对试车线进行轧道，并进行制动试验。

判断题电客车运行过程中，发现有危及行车安全的情况，立即采取最大常用制动措施。