齿轮在传递动力时，两工作齿面理论上是线接触，实际上因为齿面的弹性变形而形成很小的面接触，所以产生很大的接触应力，当接触应力和它重复的次数超过某一限度时，工作齿面便发生细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展使表面层上有小块金属剥落，形成小坑称为点蚀，点蚀绝大多数发生在靠近节园的齿面上。
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