一号线地铁列车广播系统的每个功能模块均可采用（）方式，为以后维护和维修提供了极大的方便-找考题网

填空题一号线地铁列车广播系统MP3播放模块面板上有一个JTAG插座，用于（）

填空题一号线地铁列车广播系统功放模块输出至扬声器采用定压（）V，以防止车上各种电气对广播音频信号的干扰

填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力

填空题一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用（）材质制作

填空题一号线地铁列车客室门机LS锁闭装置是在丝杠螺纹的（）时螺纹具有自锁功能。

填空题一号线地铁列车人机接口单元HMI通过（）与其他设备通信

填空题一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮

填空题一号线地铁列车总风管路上安装有安全阀，保证总风压力不超过系统的工作压力，设定值为（）kPa

填空题一号线地铁列车牵引电机速度传感器安装过程中要保证传感器中心在所有测试点与齿轮边缘都保持（）以上

填空题一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动

填空题一号线地铁列车过压吸收电阻产生的热能通过（）与周围流动空气的热交换进行耗散。

填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA

填空题一号线地铁列车牵引系统通过（）装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。

填空题一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构

填空题一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。